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台灣房價年跌8.9% 全球倒數第2	2016/12/16發佈
國際地產顧問公司萊坊發表2016年第3季「全球房價指數」，根據各國官方統計房價數據，追蹤55個國家的房價表現。截至2016年9月的一年內，各國房價平均上漲5.3%，創下兩年來新高，其中土耳其房價相較去年同期上漲13.9%，漲幅全球最高，並蟬聯五季冠軍，紐西蘭以年漲幅13.5%緊追其後，而疲弱經濟表現和激烈房市管制讓台、港、星三地包辦倒數2、3、4名，本季台灣房價相較去年同期下跌8.9%，倒數第2。瑞普萊坊市場研究部副總監黃舒衛分析，台灣第3季房價不跌不代表需求有支撐，反而凸顯市場停滯、失血的危機。房市從前年囤房稅出籠後，置產客及投資客收手，房價就開始走跌，去年第3季房地合一稅定案，大量避稅交易出籠，價格下殺幅度增大，所以年跌幅高居全球第2。且利空密布，買方觀望心態濃厚，加上房貸利率超低，賣方降價意願不高，市場無量，房價的調節機制已失靈，市場出現流動性問題。蟬聯五季冠軍的土耳其，房價年增幅達13.9%，緊追「其」後的紐西蘭年增幅13.5%，萊坊全球住宅研究部認為，英國脫歐後，紐西蘭吸引大量移民，在低利率環境及供應有限的推動下，帶動房價大幅增長，預計第4季將超越土耳其，奪下冠軍寶座。鄰近的中國，主要城市由於供應短缺和需求累積，房價增幅顯著，超過20個城市近月推出新房市降溫措施以壓抑房價上升，將使銷售和房價增幅放緩。萊坊亞太區研究部主管表示，上季香港房價跌幅減緩，使香港政府加辣打房措施，全面調高15%的印花稅，海外投資者更高達30%稅率。預計香港增加雙倍印花稅將拉低未來幾個月的住宅成交量，但由於自住客和超級富豪對住宅需求持續，房價將維持穩定。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台灣房價年跌8.9% 全球倒數第2

2016/12/16發佈

國際地產顧問公司萊坊發表2016年第3季「全球房價指數」，根據各國官方統計房價數據，追蹤55個國家的房價表現。截至2016年9月的一年內，各國房價平均上漲5.3%，創下兩年來新高，其中土耳其房價相較去年同期上漲13.9%，漲幅全球最高，並蟬聯五季冠軍，紐西蘭以年漲幅13.5%緊追其後，而疲弱經濟表現和激烈房市管制讓台、港、星三地包辦倒數2、3、4名，本季台灣房價相較去年同期下跌8.9%，倒數第2。
瑞普萊坊市場研究部副總監黃舒衛分析，台灣第3季房價不跌不代表需求有支撐，反而凸顯市場停滯、失血的危機。房市從前年囤房稅出籠後，置產客及投資客收手，房價就開始走跌，去年第3季房地合一稅定案，大量避稅交易出籠，價格下殺幅度增大，所以年跌幅高居全球第2。且利空密布，買方觀望心態濃厚，加上房貸利率超低，賣方降價意願不高，市場無量，房價的調節機制已失靈，市場出現流動性問題。
蟬聯五季冠軍的土耳其，房價年增幅達13.9%，緊追「其」後的紐西蘭年增幅13.5%，萊坊全球住宅研究部認為，英國脫歐後，紐西蘭吸引大量移民，在低利率環境及供應有限的推動下，帶動房價大幅增長，預計第4季將超越土耳其，奪下冠軍寶座。
鄰近的中國，主要城市由於供應短缺和需求累積，房價增幅顯著，超過20個城市近月推出新房市降溫措施以壓抑房價上升，將使銷售和房價增幅放緩。萊坊亞太區研究部主管表示，上季香港房價跌幅減緩，使香港政府加辣打房措施，全面調高15%的印花稅，海外投資者更高達30%稅率。預計香港增加雙倍印花稅將拉低未來幾個月的住宅成交量，但由於自住客和超級富豪對住宅需求持續，房價將維持穩定。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

2500太貴北捷月票確定泡湯？	2016/12/15發佈
為紓解塞車問題、鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，並降低通勤成本，台北市長柯文哲上月曾宣布北捷將推出2500元的通勤月票，先試辦2個月觀察；但因價位太貴引發批評，藍綠議員也齊聲砲轟。面對反彈，北捷總經理顏邦傑日前在議會透露，月票政策已直接喊卡，與柯市長先試辦再決定的說法明顯不同調，再度引起議員痛批，質疑市府政策搖擺不定，且溝通上存在嚴重缺失。隨後市府發出新聞稿澄清，北捷公司原規劃於明年1月起，試辦發行2500元的30日月票，但因考量各界對政策缺乏共識，故目前改由北市交通局召集各單位，研商加入公車、Ubike等交通工具的可行性，未來將待交通局及市府配合公共運輸計畫，研議可行辦法後，再由北捷公司配合辦理。此外，據媒體報導指出，因北市府先前推出的捷運文湖線4折早鳥優惠，對於改善內科交通並無明顯助益，顏邦傑也證實之後將不續辦。北市交通局長張哲揚表示，未來整體大眾運輸優惠方案仍需整合票證平台，各運具業者補貼也牽涉到交通局、北捷還有雙北公車業者，因此市府已成立專案小組研議。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

2500太貴北捷月票確定泡湯？

2016/12/15發佈

為紓解塞車問題、鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，並降低通勤成本，台北市長柯文哲上月曾宣布北捷將推出2500元的通勤月票，先試辦2個月觀察；但因價位太貴引發批評，藍綠議員也齊聲砲轟。

面對反彈，北捷總經理顏邦傑日前在議會透露，月票政策已直接喊卡，與柯市長先試辦再決定的說法明顯不同調，再度引起議員痛批，質疑市府政策搖擺不定，且溝通上存在嚴重缺失。

隨後市府發出新聞稿澄清，北捷公司原規劃於明年1月起，試辦發行2500元的30日月票，但因考量各界對政策缺乏共識，故目前改由北市交通局召集各單位，研商加入公車、Ubike等交通工具的可行性，未來將待交通局及市府配合公共運輸計畫，研議可行辦法後，再由北捷公司配合辦理。

此外，據媒體報導指出，因北市府先前推出的捷運文湖線4折早鳥優惠，對於改善內科交通並無明顯助益，顏邦傑也證實之後將不續辦。北市交通局長張哲揚表示，未來整體大眾運輸優惠方案仍需整合票證平台，各運具業者補貼也牽涉到交通局、北捷還有雙北公車業者，因此市府已成立專案小組研議。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

公告地價評議難公正北市籲劃分區段	2016/12/15發佈
北市府先前因調整公告地價幅度過大引發民怨，為解決各界對於公告地價調整方式的疑慮，市府地政局指出，未來擬朝向細緻區段劃分、縮短調整頻率、回歸估價專業等三方向推動精進地價政策。地政局進一步說明，未來期能藉由推動地價區段細緻化、區段地價差異化，促使北市地價區段劃分，並合理反映區段土地使用現況、實價登錄及地價動態等資訊，以促進稅賦公平，抑制房市炒作。此外，市府也向中央建議修法縮短公告地價調整頻率，並併案調整公告現值與地價。該局指出，為推動地價單一化，未來將籲請中央整合現行地價制度資訊混亂問題，並給予地方政府彈性租稅減免權限，共同推動稅制改革；而地政機關應僅評定土地市價，讓估價回歸專業，地稅、地租則由財政等各權管機關彈性調整，同時配合因應配套，讓地稅、地租與地價脫鉤。市府強調，為規劃短中長期政策，市府已主動透過座談會、論壇及問卷等多元管道廣納各界意見，並擬定「北市健全房市行動綱領」，盤點提出「稅制健全」的各項行動方案，期能逐步精進地價評定，健全房市發展，落實居住正義。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

公告地價評議難公正北市籲劃分區段

2016/12/15發佈

北市府先前因調整公告地價幅度過大引發民怨，為解決各界對於公告地價調整方式的疑慮，市府地政局指出，未來擬朝向細緻區段劃分、縮短調整頻率、回歸估價專業等三方向推動精進地價政策。

地政局進一步說明，未來期能藉由推動地價區段細緻化、區段地價差異化，促使北市地價區段劃分，並合理反映區段土地使用現況、實價登錄及地價動態等資訊，以促進稅賦公平，抑制房市炒作。此外，市府也向中央建議修法縮短公告地價調整頻率，並併案調整公告現值與地價。

該局指出，為推動地價單一化，未來將籲請中央整合現行地價制度資訊混亂問題，並給予地方政府彈性租稅減免權限，共同推動稅制改革；而地政機關應僅評定土地市價，讓估價回歸專業，地稅、地租則由財政等各權管機關彈性調整，同時配合因應配套，讓地稅、地租與地價脫鉤。

市府強調，為規劃短中長期政策，市府已主動透過座談會、論壇及問卷等多元管道廣納各界意見，並擬定「北市健全房市行動綱領」，盤點提出「稅制健全」的各項行動方案，期能逐步精進地價評定，健全房市發展，落實居住正義。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台東公告現值小漲2.7% 漲幅勝六都！	2016/12/15發佈
台東縣政府日前宣布明年公告土地現值，全縣平均調幅約為2.70%，漲幅比台南、台中及桃園等直轄市還高！地王則由台東市正氣路、光明路角地再度蟬聯，每坪約65萬元，現況為一水果攤；最低公告土地現值則位於利吉惡地及卑南溪左岸防汛堤防附近土地，每坪僅約115元。據《自由時報》報導指出，當地房仲業者普遍認為，今年台東縣地價稅因公告地價調漲大漲16%，且房屋稅稅基的房屋標準單價也跟著提高；對於因陸客人數減少遭逢瓶頸的台東飯店、民宿等觀光業者來說，負擔可說是更為沉重，實在不應再上調公告土地現值。縣府地政處地價科指出，依平均地權條例第46條規定，直轄市或縣市政府對轄區內之土地，應經常調查其地價動態，並在繪製地價區段圖，估計區段地價後，提經地價評議委員會評定，以編製土地現值表，並於106年1月1日公告實施。此外，目前六都當中，台中、台南及桃園三都的新公告現值也已於日前出爐，台中平均僅漲1.75%、台南也只漲1.30%，桃園甚至因考量房市不景氣，房地交易情形低迷，公告現值非但不漲，整體平均公告現值反而調降1.1%。對比之下，遠在後山的台東縣，漲幅遠勝西部各都會。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台東公告現值小漲2.7% 漲幅勝六都！

2016/12/15發佈

台東縣政府日前宣布明年公告土地現值，全縣平均調幅約為2.70%，漲幅比台南、台中及桃園等直轄市還高！地王則由台東市正氣路、光明路角地再度蟬聯，每坪約65萬元，現況為一水果攤；最低公告土地現值則位於利吉惡地及卑南溪左岸防汛堤防附近土地，每坪僅約115元。

據《自由時報》報導指出，當地房仲業者普遍認為，今年台東縣地價稅因公告地價調漲大漲16%，且房屋稅稅基的房屋標準單價也跟著提高；對於因陸客人數減少遭逢瓶頸的台東飯店、民宿等觀光業者來說，負擔可說是更為沉重，實在不應再上調公告土地現值。

縣府地政處地價科指出，依平均地權條例第46條規定，直轄市或縣市政府對轄區內之土地，應經常調查其地價動態，並在繪製地價區段圖，估計區段地價後，提經地價評議委員會評定，以編製土地現值表，並於106年1月1日公告實施。

此外，目前六都當中，台中、台南及桃園三都的新公告現值也已於日前出爐，台中平均僅漲1.75%、台南也只漲1.30%，桃園甚至因考量房市不景氣，房地交易情形低迷，公告現值非但不漲，整體平均公告現值反而調降1.1%。對比之下，遠在後山的台東縣，漲幅遠勝西部各都會。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

國軍「價售」眷改戶無法免徵契稅	2016/12/15發佈
依國軍老舊眷村改建條例相關規定，購買眷村住宅時，可免徵不動產買賣契稅；然而，若是個人以「價售」方式購買國防部眷改戶餘屋，而非購買「配售」給原眷村戶的住宅，將無法適用該條例。基隆市稅務局進一步指出，近來有一國軍志願役現役軍官，欲向國防部購買眷村改建零星餘屋，卻無法適用免徵條例，即是因依國軍老舊眷改條例第25條第1項規定，只有由主管機關「配售」的住宅，才適用免徵不動產買賣契稅優惠。該局解釋，如國防部將興建完工的住宅以「配售」方式賣給原眷戶，可依規免徵契稅；但民眾若以「價售」方式取得眷村改建零星餘戶，則無法適用該條例免徵契稅的規定，因此該位軍官仍需依規定申報，並繳納契稅後才可完成過戶登記。依眷改條例規定，「配售」是指國防部將國軍眷村改建的配售餘戶，以公告地價及營建成本的成本價（房地總價20%以下），配售給現役志願役官兵，並以一戶為限；如有未配售完的餘屋，則可委由國產署以專案提估（接近市價）的方式，讓有眷無舍的官士兵或民眾「價售」處理。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

國軍「價售」眷改戶無法免徵契稅

2016/12/15發佈

依國軍老舊眷村改建條例相關規定，購買眷村住宅時，可免徵不動產買賣契稅；然而，若是個人以「價售」方式購買國防部眷改戶餘屋，而非購買「配售」給原眷村戶的住宅，將無法適用該條例。

基隆市稅務局進一步指出，近來有一國軍志願役現役軍官，欲向國防部購買眷村改建零星餘屋，卻無法適用免徵條例，即是因依國軍老舊眷改條例第25條第1項規定，只有由主管機關「配售」的住宅，才適用免徵不動產買賣契稅優惠。

該局解釋，如國防部將興建完工的住宅以「配售」方式賣給原眷戶，可依規免徵契稅；但民眾若以「價售」方式取得眷村改建零星餘戶，則無法適用該條例免徵契稅的規定，因此該位軍官仍需依規定申報，並繳納契稅後才可完成過戶登記。

依眷改條例規定，「配售」是指國防部將國軍眷村改建的配售餘戶，以公告地價及營建成本的成本價（房地總價20%以下），配售給現役志願役官兵，並以一戶為限；如有未配售完的餘屋，則可委由國產署以專案提估（接近市價）的方式，讓有眷無舍的官士兵或民眾「價售」處理。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

捷運加速都市仕紳化廣建公宅或為解藥	2016/12/15發佈
歷經先前六度跳票的機捷終於即將通車；無論實際通車時間是春節前或後，未來大台北和桃園地區之間的可達性確實將更高，沿線居民無不高度期盼。不僅如此，接下來還有預計107年完工通車的環狀線第一階段新店至新莊等，通車後將使大台北第二環區更加緊密聯結，也可讓雙北市捷運晉升至路網階段。近年捷運建設逐步到位，確實進一步擴大大台北生活圈，不但改變大台北居民的通勤方式，甚至也重新形塑商圈生態。然而，住展房屋網企研室同時觀察發現，近年房價高漲，捷運站周邊漲勢更加兇猛，於是促使都市加速仕紳化，也就是迫使經濟能力相對不足者往外地移居，有能力者住在市中心、捷運站附近的，只剩有錢人。於是乎，捷運的確讓城市生活更加便捷，但卻也造成更多人城市居更不易。其實捷運站周邊乃至城市房價飆漲，捷運建設毋寧是炒作題材，真正問題還是在房產制度與分配上；只不過，制度面改革效果很難立竿見影，而住展房屋網企研室認為，廣建公宅，或許是短期內的可行答案。因為透過公宅，可讓經濟或其他相對弱勢者，也有享受都會市中心便利機能的機會，乃至權利；而且回歸到捷運創造更大通勤效能的觀點，公宅的座落地點如能和捷運站或其他大眾運輸系統緊密結合，更能讓兩者都發揮最大效益。然而，就算有著「短期內需快速增加存量」的前提，仍不能忽略公宅興辦對周邊區域及環境帶來的負擔，公宅基地的開發強度，仍不能逾越原有都市計畫規範。就拿新北市稍早決定調高公有地容積率最高600%來說，其所執理由是藉此蓋出更多量體的公宅；或許先衝出一定量體很重要，但仍不能不考量，這代表未來該公宅有更多的人員進出及活動，對周邊區域帶來的交通及環境負擔一定會加重。是故，住展房屋網企研室認為，公宅興辦還是要因地制宜，也就是考量基地周邊公共建設的承載力，能否負擔開發強度容積增加後，對周邊造成的額外衝擊，更應回歸到都市計畫的本質進行調整，不能因為基於廣建公宅的出發點，就一味、齊頭式地提高或增加容積，否則再多蓋幾條捷運也不夠用，對整體都市居民的生活品質來說，更將是弊大於利！【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

捷運加速都市仕紳化廣建公宅或為解藥

2016/12/15發佈

歷經先前六度跳票的機捷終於即將通車；無論實際通車時間是春節前或後，未來大台北和桃園地區之間的可達性確實將更高，沿線居民無不高度期盼。不僅如此，接下來還有預計107年完工通車的環狀線第一階段新店至新莊等，通車後將使大台北第二環區更加緊密聯結，也可讓雙北市捷運晉升至路網階段。

近年捷運建設逐步到位，確實進一步擴大大台北生活圈，不但改變大台北居民的通勤方式，甚至也重新形塑商圈生態。然而，住展房屋網企研室同時觀察發現，近年房價高漲，捷運站周邊漲勢更加兇猛，於是促使都市加速仕紳化，也就是迫使經濟能力相對不足者往外地移居，有能力者住在市中心、捷運站附近的，只剩有錢人。於是乎，捷運的確讓城市生活更加便捷，但卻也造成更多人城市居更不易。

其實捷運站周邊乃至城市房價飆漲，捷運建設毋寧是炒作題材，真正問題還是在房產制度與分配上；只不過，制度面改革效果很難立竿見影，而住展房屋網企研室認為，廣建公宅，或許是短期內的可行答案。

因為透過公宅，可讓經濟或其他相對弱勢者，也有享受都會市中心便利機能的機會，乃至權利；而且回歸到捷運創造更大通勤效能的觀點，公宅的座落地點如能和捷運站或其他大眾運輸系統緊密結合，更能讓兩者都發揮最大效益。

然而，就算有著「短期內需快速增加存量」的前提，仍不能忽略公宅興辦對周邊區域及環境帶來的負擔，公宅基地的開發強度，仍不能逾越原有都市計畫規範。

就拿新北市稍早決定調高公有地容積率最高600%來說，其所執理由是藉此蓋出更多量體的公宅；或許先衝出一定量體很重要，但仍不能不考量，這代表未來該公宅有更多的人員進出及活動，對周邊區域帶來的交通及環境負擔一定會加重。

是故，住展房屋網企研室認為，公宅興辦還是要因地制宜，也就是考量基地周邊公共建設的承載力，能否負擔開發強度容積增加後，對周邊造成的額外衝擊，更應回歸到都市計畫的本質進行調整，不能因為基於廣建公宅的出發點，就一味、齊頭式地提高或增加容積，否則再多蓋幾條捷運也不夠用，對整體都市居民的生活品質來說，更將是弊大於利！

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

周鶴鳴：明年房市否極泰來	2016/12/15發佈
購屋意願回升，加上利率新低、資金取得成本便宜，台灣房屋副總裁周鶴鳴表示，房市回歸基本需求，打房也告一段落；另財政政策將取代貨幣政策，2017年將是全球建設新紀元，從資金、房價、政策三面向觀察，預料明年房市會是「短空長多、否極泰來」。台灣房屋昨（14）日公布最新購屋意願調查，有68.6％購屋族感受到今年房價下跌，其中，38.8％的人認為房價跌幅在1成以內，跌幅1∼2成占比24％，5.8％覺得跌幅2成以上，31.4％則認為和去年差不多。此外，調查顯示有47.7％的人在2017上半年有購屋計畫，與去年同期相比大幅增加20個百分點。周鶴鳴表示，實價登錄後對房價產生助漲助跌效果，今年房價快速落底，下半年房市交易有較去年同期略為回溫，願意出來看房子的人有增加。他說，明年房市可從三大面向觀察，資金面來看，目前貸款利率很低維持在2％左右，即使FED升息也是緩升，至今年10月底國內超額儲蓄高達3兆元，游資仍然豐沛，「物美價廉」的住宅、店面、廠辦產面仍會受青睞。從房價來看，房價受政策打壓已盤整回檔，目前北市房價所得比為15倍，已低於大陸、香港等海外房市。另在政策面，周鶴鳴認為打房政策將會告一段落，全球寬鬆貨幣政策將由財政政策所取代，2017年將是全球建設新紀元，由重大建設帶動就業機會，進一步提升人民所得，房價也能維持穩定。周鶴鳴表示，展望明年房市，川普上任將是最大變數，房市將呈現「短空長多」，但從資金、房價、政策三面向觀察，明年房市將會「否極泰來」。周鶴鳴表示，明年台灣房屋集團仍將主動出擊進行展店，明年目標新增100家加盟店、30∼50家直營店，且為提高人效，今年已成立「菁英特攻隊」，雖然淘汰率提高至5成，但存活率則拉高至8成，目的就是要「找對的人、上對的車、做對的事」。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

周鶴鳴：明年房市否極泰來

2016/12/15發佈

購屋意願回升，加上利率新低、資金取得成本便宜，台灣房屋副總裁周鶴鳴表示，房市回歸基本需求，打房也告一段落；另財政政策將取代貨幣政策，2017年將是全球建設新紀元，從資金、房價、政策三面向觀察，預料明年房市會是「短空長多、否極泰來」。
台灣房屋昨（14）日公布最新購屋意願調查，有68.6％購屋族感受到今年房價下跌，其中，38.8％的人認為房價跌幅在1成以內，跌幅1∼2成占比24％，5.8％覺得跌幅2成以上，31.4％則認為和去年差不多。
此外，調查顯示有47.7％的人在2017上半年有購屋計畫，與去年同期相比大幅增加20個百分點。
周鶴鳴表示，實價登錄後對房價產生助漲助跌效果，今年房價快速落底，下半年房市交易有較去年同期略為回溫，願意出來看房子的人有增加。
他說，明年房市可從三大面向觀察，資金面來看，目前貸款利率很低維持在2％左右，即使FED升息也是緩升，至今年10月底國內超額儲蓄高達3兆元，游資仍然豐沛，「物美價廉」的住宅、店面、廠辦產面仍會受青睞。
從房價來看，房價受政策打壓已盤整回檔，目前北市房價所得比為15倍，已低於大陸、香港等海外房市。另在政策面，周鶴鳴認為打房政策將會告一段落，全球寬鬆貨幣政策將由財政政策所取代，2017年將是全球建設新紀元，由重大建設帶動就業機會，進一步提升人民所得，房價也能維持穩定。
周鶴鳴表示，展望明年房市，川普上任將是最大變數，房市將呈現「短空長多」，但從資金、房價、政策三面向觀察，明年房市將會「否極泰來」。
周鶴鳴表示，明年台灣房屋集團仍將主動出擊進行展店，明年目標新增100家加盟店、30∼50家直營店，且為提高人效，今年已成立「菁英特攻隊」，雖然淘汰率提高至5成，但存活率則拉高至8成，目的就是要「找對的人、上對的車、做對的事」。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

年底成家潮帶旺豪宅買氣	2016/12/15發佈
明年春節來得早，傳統年底購屋買氣也提前報到。其中富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」個案，更繳出年售超過20戶的亮眼成績單。營造起家的富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」去年落成，透過不定期為住戶舉辦小型聚會、社區活動及「早餐得來速」等貼心服務，今年年初至今已創下年售20多戶的好成績，每坪單價達43-50萬元，銷售率已破9成。富宇建設總經理鍾堯明表示，年底購屋旺季由結婚潮帶動，通常以首購類型產品為主，富宇長年在社區及品牌上的踏實經營，讓富宇社區的價格支撐性較同區域其他建案來得高。至於豪宅銷售又特別仰賴口碑，不少已購客戶肯定富宇的營建品質和客戶服務，也願意主動介紹朋友來當鄰居。針對近期開始湧現的傳統年底成屋買氣，鍾堯明指出，由於從下訂到產權移轉保守估計約需兩個月的時間，不少打算年前入住新屋的民眾多半從第四季起就陸續看屋，整體來客量、成交量比第三季明顯成長，其中成交量更比去年同期增加至少二成。以首購成屋來說，銷售最旺的就屬位於10期的富宇「晴綻花園」，規劃37-56坪，每坪單價23-26萬元，近期陸續成交，目前熱銷已破九成；而位於南區的「綠都心」，規劃38-47坪、每坪23萬元起的3-4房產品，強打「萬坪綠地第一排」的捷運宅，即將於年底交屋，詢問度也明顯增加。至於換屋型產品如位於沙鹿的新案富宇「天恆」，規劃地坪26-60坪，總價1580-3000萬元的換屋型透天電梯別墅，近期銷售衝高至7成，成交案件多來自已購客的口碑介紹，至今已經創下連續6週、週週成交的紀錄。此外，富宇沙鹿區頂級電梯別墅「溫莎莊園」，規劃地坪35-80坪、建坪皆百坪以上、總價2388萬元起，近期來客也明顯增加。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

年底成家潮帶旺豪宅買氣

2016/12/15發佈

明年春節來得早，傳統年底購屋買氣也提前報到。其中富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」個案，更繳出年售超過20戶的亮眼成績單。
營造起家的富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」去年落成，透過不定期為住戶舉辦小型聚會、社區活動及「早餐得來速」等貼心服務，今年年初至今已創下年售20多戶的好成績，每坪單價達43-50萬元，銷售率已破9成。
富宇建設總經理鍾堯明表示，年底購屋旺季由結婚潮帶動，通常以首購類型產品為主，富宇長年在社區及品牌上的踏實經營，讓富宇社區的價格支撐性較同區域其他建案來得高。
至於豪宅銷售又特別仰賴口碑，不少已購客戶肯定富宇的營建品質和客戶服務，也願意主動介紹朋友來當鄰居。
針對近期開始湧現的傳統年底成屋買氣，鍾堯明指出，由於從下訂到產權移轉保守估計約需兩個月的時間，不少打算年前入住新屋的民眾多半從第四季起就陸續看屋，整體來客量、成交量比第三季明顯成長，其中成交量更比去年同期增加至少二成。
以首購成屋來說，銷售最旺的就屬位於10期的富宇「晴綻花園」，規劃37-56坪，每坪單價23-26萬元，近期陸續成交，目前熱銷已破九成；而位於南區的「綠都心」，規劃38-47坪、每坪23萬元起的3-4房產品，強打「萬坪綠地第一排」的捷運宅，即將於年底交屋，詢問度也明顯增加。
至於換屋型產品如位於沙鹿的新案富宇「天恆」，規劃地坪26-60坪，總價1580-3000萬元的換屋型透天電梯別墅，近期銷售衝高至7成，成交案件多來自已購客的口碑介紹，至今已經創下連續6週、週週成交的紀錄。
此外，富宇沙鹿區頂級電梯別墅「溫莎莊園」，規劃地坪35-80坪、建坪皆百坪以上、總價2388萬元起，近期來客也明顯增加。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

房市熱潮未退年銷售衝破10兆人民幣	2016/12/15發佈
中國官方打房調控政策不斷，但房市銷售卻未見降溫跡象。每日經濟新聞報導，據統計，中國前11月的商品房銷售額已達10.25兆元人民幣（下同），換算下來，已經超過韓國、澳洲、俄羅斯去年全年的GDP總量。根據中國國家統計局日前公布的數據，今年前11月，中國商品房銷售面積達135,829萬平方公尺，年增率達24.3％；商品房銷售額更是大增37.5％，首度超過10兆元大關。外媒統計，若按照本月14日匯率，10.25兆元人民幣約合1.49兆美元。數據顯示，2015年韓國、澳洲、俄國的GDP分別為1.38兆美元、1.34兆美元、1.33兆美元，等於今年中國11個月的房市銷售額就已高過上述3國去年的經濟總量。路透報導，三菱東京日聯銀行（中國）首席金融市場分析師李劉陽表示，從官方公布的11月信貸資料來看，居民中長期貸款仍為信貸增長的主力。雖然不排除有調控政策出現遲滯效果帶來的房貸增長，但更多的可能還是居民買房及市場槓桿對房市熱情並未真正出現下降。李劉陽認為，如果市場對房市的熱情未能改善，中國官方來可能會繼續針對部分房市較熱的城市推出針對性調控，或者限縮金融界表外相關業務。他並稱，為防堵房市泡沫升溫，預計流動性偏緊的狀態將會延續下去。人民日報日前報導，萬科總裁郁亮指出，未來1年內，中國的商品房成交量很可能大幅下降。前期房價上漲過快的城市，價格也可能回落。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

房市熱潮未退年銷售衝破10兆人民幣

2016/12/15發佈

中國官方打房調控政策不斷，但房市銷售卻未見降溫跡象。每日經濟新聞報導，據統計，中國前11月的商品房銷售額已達10.25兆元人民幣（下同），換算下來，已經超過韓國、澳洲、俄羅斯去年全年的GDP總量。
根據中國國家統計局日前公布的數據，今年前11月，中國商品房銷售面積達135,829萬平方公尺，年增率達24.3％；商品房銷售額更是大增37.5％，首度超過10兆元大關。外媒統計，若按照本月14日匯率，10.25兆元人民幣約合1.49兆美元。
數據顯示，2015年韓國、澳洲、俄國的GDP分別為1.38兆美元、1.34兆美元、1.33兆美元，等於今年中國11個月的房市銷售額就已高過上述3國去年的經濟總量。
路透報導，三菱東京日聯銀行（中國）首席金融市場分析師李劉陽表示，從官方公布的11月信貸資料來看，居民中長期貸款仍為信貸增長的主力。雖然不排除有調控政策出現遲滯效果帶來的房貸增長，但更多的可能還是居民買房及市場槓桿對房市熱情並未真正出現下降。
李劉陽認為，如果市場對房市的熱情未能改善，中國官方來可能會繼續針對部分房市較熱的城市推出針對性調控，或者限縮金融界表外相關業務。他並稱，為防堵房市泡沫升溫，預計流動性偏緊的狀態將會延續下去。
人民日報日前報導，萬科總裁郁亮指出，未來1年內，中國的商品房成交量很可能大幅下降。前期房價上漲過快的城市，價格也可能回落。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鄭文燦：機捷A1到A13站，行車33分鐘，符合標準	2016/12/12發佈
桃園市長鄭文燦2016年12月10日陪同行政院長林全視察「桃園機場聯外捷運系統」，一行人先在A1台北車站聽取簡報，視察行李托運及預辦登機業務，隨後由A1站搭乘捷運前往A13機場第二航廈站。鄭文燦表示，從A1站試乘到A13站，行車時間為33分鐘，符合標準。鄭文燦指出，機場捷運將來會由桃園捷運公司營運，也與機場公司合作，在A1站提供預辦登機、行李托運的服務。除此之外，機場捷運還有其他進步的服務項目，包括與電信公司合作，全線提供免費無線網路Wi-Fi；票務系統使用多卡通，悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等卡片均可使用；另考量旅客行李需求，機場捷運各站設計及閘門均較為寬敞，廣播系統也會有不同語言，服務國際旅客，提供國人更有效率、更安全、更周全的交通工具，希望大家一起迎接捷運時代來臨，「讓我們一起努力吧！」鄭文燦表示，機場捷運串聯台北市、新北市、桃園市三個直轄市生活圈，計有900萬通勤人口，繼定期票、團體票的折扣優惠，10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」，包括新莊生活圈票價調整為35元；龜山林口生活圈票價調整為80元；南崁生活圈票價調整為120元。若以季票通勤票打6折來計算，新莊生活圈到台北每趟21元，平均每個月來回通勤費為882元；龜山林口生活圈到台北，每趟是48元，平均每個月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈到台北平均每個月來回通勤費為3,024元，絕對不是「天價」，而且國道客運也在研議降價，代表機場捷運票價相當具競爭力。鄭文燦表示，期待交通部未來可以更支持機場捷運的營運，包括營運補貼、購置新的車廂等；桃捷公司同仁都兢兢業業，做好通車前各項準備工作，市府也會配合交通部通車時程，規劃1個月的團體免費試乘活動，以及1個月的票價半價優惠，培養運量。行政院長林全表示，機場捷運已於12月初完成初勘，機場捷運主要有以下特色，首先是連結台北與桃園國際機場，希望透過機場捷運，讓桃園國際機場更國際化，成為桃園機場發展成國際一流機場的有利條件。其次，機場捷運包括免費Wi-Fi、行李托運、預辦登機等服務，未來將是台灣在機場整體服務的亮點。此外，機場捷運還擔負沿線居民通勤往來的重要使命，通車後將是居民日常通勤使用的優良捷運系統。林全期許通車後能更加提升服務水準，讓機場捷運成為國際上具有競爭力的機場捷運系統，也成為其他國家的典範。林全並肯定交通部、高鐵局、桃捷公司、機場公司同仁的努力，林全說，鄭市長在他上任後，不斷向他催促希望交通部能全力與桃園市政府合作，克服困難，現在捷運即將通車，交由桃捷公司營運，相信鄭市長一定會把機場捷運「當作寶貝來照顧」。交通部長賀陳旦表示，行政院2004年核定機場捷運，2006年正式開工，歷經10年時間，共6次通車延宕，代表機場捷運的工程面相當複雜，與廠商的溝通協調亦有不順利的地方。520新政府上任後，立法院交通委員會要求成立機場捷運監理調查委員會，在監理調查委員會專業檢討後，政府也協調廠商重新歸隊，一同與營運者、建設者解決問題，讓機場捷運的演練穩定進步，並於2016年12月2日獲得第三方獨立驗證機構RICARDO公司開具安全營運證明，展現在大家共同努力下，重新找回專業合作的契機，讓國人可以享受方便的捷運，正式服務國門，也造福沿線居民。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鄭文燦：機捷A1到A13站，行車33分鐘，符合標準

2016/12/12發佈

桃園市長鄭文燦2016年12月10日陪同行政院長林全視察「桃園機場聯外捷運系統」，一行人先在A1台北車站聽取簡報，視察行李托運及預辦登機業務，隨後由A1站搭乘捷運前往A13機場第二航廈站。鄭文燦表示，從A1站試乘到A13站，行車時間為33分鐘，符合標準。

鄭文燦指出，機場捷運將來會由桃園捷運公司營運，也與機場公司合作，在A1站提供預辦登機、行李托運的服務。除此之外，機場捷運還有其他進步的服務項目，包括與電信公司合作，全線提供免費無線網路Wi-Fi；票務系統使用多卡通，悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等卡片均可使用；另考量旅客行李需求，機場捷運各站設計及閘門均較為寬敞，廣播系統也會有不同語言，服務國際旅客，提供國人更有效率、更安全、更周全的交通工具，希望大家一起迎接捷運時代來臨，「讓我們一起努力吧！」

鄭文燦表示，機場捷運串聯台北市、新北市、桃園市三個直轄市生活圈，計有900萬通勤人口，繼定期票、團體票的折扣優惠，10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」，包括新莊生活圈票價調整為35元；龜山林口生活圈票價調整為80元；南崁生活圈票價調整為120元。若以季票通勤票打6折來計算，新莊生活圈到台北每趟21元，平均每個月來回通勤費為882元；龜山林口生活圈到台北，每趟是48元，平均每個月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈到台北平均每個月來回通勤費為3,024元，絕對不是「天價」，而且國道客運也在研議降價，代表機場捷運票價相當具競爭力。

鄭文燦表示，期待交通部未來可以更支持機場捷運的營運，包括營運補貼、購置新的車廂等；桃捷公司同仁都兢兢業業，做好通車前各項準備工作，市府也會配合交通部通車時程，規劃1個月的團體免費試乘活動，以及1個月的票價半價優惠，培養運量。

行政院長林全表示，機場捷運已於12月初完成初勘，機場捷運主要有以下特色，首先是連結台北與桃園國際機場，希望透過機場捷運，讓桃園國際機場更國際化，成為桃園機場發展成國際一流機場的有利條件。其次，機場捷運包括免費Wi-Fi、行李托運、預辦登機等服務，未來將是台灣在機場整體服務的亮點。此外，機場捷運還擔負沿線居民通勤往來的重要使命，通車後將是居民日常通勤使用的優良捷運系統。林全期許通車後能更加提升服務水準，讓機場捷運成為國際上具有競爭力的機場捷運系統，也成為其他國家的典範。

林全並肯定交通部、高鐵局、桃捷公司、機場公司同仁的努力，林全說，鄭市長在他上任後，不斷向他催促希望交通部能全力與桃園市政府合作，克服困難，現在捷運即將通車，交由桃捷公司營運，相信鄭市長一定會把機場捷運「當作寶貝來照顧」。

交通部長賀陳旦表示，行政院2004年核定機場捷運，2006年正式開工，歷經10年時間，共6次通車延宕，代表機場捷運的工程面相當複雜，與廠商的溝通協調亦有不順利的地方。520新政府上任後，立法院交通委員會要求成立機場捷運監理調查委員會，在監理調查委員會專業檢討後，政府也協調廠商重新歸隊，一同與營運者、建設者解決問題，讓機場捷運的演練穩定進步，並於2016年12月2日獲得第三方獨立驗證機構RICARDO公司開具安全營運證明，展現在大家共同努力下，重新找回專業合作的契機，讓國人可以享受方便的捷運，正式服務國門，也造福沿線居民。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

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