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因故未履行不動產移轉契約不能退還已納印花稅2016/11/08發佈
劉小姐贈與一棟房子及土地給兒子,向稅捐處申報契稅、土地增值稅並已繳納印花稅,後來因無力負荷大額贈與稅而撤銷贈與申報,高雄市稅捐稽徵處表示,已繳納的印花稅不能因為未完成房屋土地之贈與而退還。

市稅處說明,設定典權及買賣、交換、贈與、分割不動產所立向主管機關申請物權登記之契約書,是印花稅的課徵範圍,所以簽訂房屋、土地移轉契約交付使用後,即須按契約金額的千分之一繳納印花稅或貼足印花稅票,縱使事後解除契約未向地政機關辦理所有權移轉登記,仍不能因未履行合約內容而要求退還印花稅。

稅捐處進一步解釋,如果是因為適用法令錯誤或計算錯誤而有溢繳印花稅,可以依稅捐稽徵法第28條規定申請退稅,但如果在申請物權登記前解除不動產移轉契約,因非屬適用法令或計算錯誤,所以不能申請退還已繳納的印花稅。










【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台中市太平體驗農園用地將做社會住宅2016/11/08發佈
台中市政府提供台中太原段140地號部分土地作為「城市體驗農園」,因規劃興建社會住宅,將於2016年11月16日公開招標,市府農業局日前公告終止承租農民使用。有議員建議提供緩衝期,農業局長王俊雄表示,不會讓民眾栽種的作物心血白費,將兼顧情理法妥善處理。

體驗農園位於北屯區廍子里與太平區光華里交接處,面積約7.7公頃,其中4公頃將出售,其餘3.7公頃將規劃作為社會住宅使用,11月16日將公開招標。市議員李麗華2016年11月7日市政會議業務質詢指出,體驗農園總計1313戶,希望在土地未標售前可以延續,若11月16日順利標售,也能提供3個月緩衝期間。

農業局長王俊雄指出,配合土地主管機關標售作業與社會住宅政策規劃,會在用地收回前一個月公告通知終止合約,不會讓民眾辛苦栽種的作物心血白費;同時,市府也與承租農戶溝通協調更換為動態契約,希望兼顧情理法妥善處理。










【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
八德茄苳路拓寬改善工程開工2016/11/06發佈
桃園市長鄭文燦2016年11月4日前往八德區茄明里集會所旁橋下球場,出席桃園市八德茄苳路拓寬改善工程開工典禮,包括市議員蔡永芳、呂林小鳳、呂淑真、邱素芬、市府工務局長黃治峯均出席開工典禮。

鄭文燦表示,八德茄苳路是連結桃園區及八德區的重要道路,尖峰時刻車流量大,為解決交通壅塞及路人不便等問題,市府透過容積移轉及徵求地主同意書,將茄苳路從3公尺拓寬到8公尺;同時,另闢茄苳路旁8公尺計畫道路,串連至國道二號橋下,工程預算874萬元,預計在3個月內完成,一次打通交通瓶頸,讓市民進出更加方便。

鄭文燦指出,「開瓶交通瓶頸計畫」為市府重要政策,「八德茄苳路拓寬改善工程」是第一站,市府也將同時以高標準完成排水、路燈、電線下地等工程。其他瓶頸路段還包括八德區長興路360巷,道路拓寬工程預計11月25日開工;桃園區益壽七街也即將打通,請工務局掌握期程、努力完成,提供市民更好的生活環境。

鄭文燦說,2017年市府將斥資3,000萬預算,全面更新八德區中華路人行步道;八德高城里兒三十二公園將擴建,並在公園內設置高城里集會所,變更設計將於11月完成,預計2017年上半年正式開工;鐵路地下化定案後,將增設永豐站及國際站,市府會重新規劃都市計畫,讓八德成為好生活的地方。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台南爭取到永康交流道聯絡道工程2016/11/06發佈
因應台南市安南區及永康區迅速發展,打造便利交通網絡,台南市府積極向中央爭取生活圈道路交通系統建設計畫補助,近期獲得核定三項道路工程補助總經費約36億元;其中國道1號永康交流道聯絡道工程經費22.73億元占63%,目前已完成基設審查,接著將進行用地取得及工程發包,預計2019年底前可全部完成。

台南市吳宗榮副市長表示,國道1號永康交流道聯絡道工程,又可稱為安南永康新環線,總長4,810公尺,總經費為22.73億元,將由永康區永安路接安南區長和路全線將拓寬至40公尺,後續連接預定興建的安南區3-60-20m道路,再通往南133線接到國道8號。

未來從永康交流道下來的民眾可利用本環線進入安南區,前往亞太棒球訓練中心、台灣歷史博物館等景點,或是再往北直接上國道8號,有效提升區域整體交通運輸效能;本環道同時配合台灣歷史博物館及鄰近重劃地區,進行植栽綠美化設計及景觀規劃,不僅便捷,更達到節能減碳的目標。

除了上述的外環道,工務局長蘇金安也簡報表示,永康創意設計園區北側聯外道路工程,位於永康區西側鄰近台南市區,計畫起點自安南區怡安路台19線往東跨鹽水溪經台1跨鐵路至永康創意設計園區,會先以高架的方式施作,總長1750公尺,合計經費約9.14億元。

台20線北側增設國道兩側平面道路工程,總長1045公尺,經費約4.12億元,開闢完成後,用路人可從台20線以南國道兩側側車道,快速通往大灣及仁德交流道,紓緩國道該路段車流及永康交流道過度壅塞問題。

安南和永康區是台南市人口成長的前二名,道路是城市的基礎建設,若道路開闢完成,就能加速整體發展,縮小城鄉差距,吳副市長最後表示,以上這三項道路的經費補助乃由賴清德市長率領相關局處向內政部爭取而來的,建設完成後,安南和永康區居民將直接受惠,以後由永康交流道下來的民眾,不一定得走台1線,可利用40米的安南永康新環線進入安南區,或往北上國8,還可串連台南都會區北外環道路,是劃時代的建設,相信該區域的繁榮指日可待。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
楊梅校前路交流道拓寬工程11/7開工2016/11/06發佈
配合交通部增設國道1號楊梅校前路匝道工程,桃園市府工務局新建工程處進行校前路拓寬工程,工程預算金額為3,000萬元,施工長度約200公尺,預計配合匝道設置期程,同步於2017年5月完工,並於2016年11月7日由市長鄭文燦主持開工典禮,未來將可紓解進出匝道的大量車流,避免壅塞情形。

五楊高架完工後,楊梅民眾多反應無法直接上下五楊,更曾於北上中壢轉接道至楊梅收費站間路段發生事故,桃園市中壢、楊梅消防分隊需先南下至湖口交流道才可至五楊高架,多出來回近24公里的路程及時間,反而由新竹縣湖口、新豐消防分隊前來馳援更具時效,為了提升事故處理時效,並嘉惠楊梅地區鄉親,校前路交流道工程讓楊梅民眾更便捷進出五楊高架,讓五楊不再只是「路過」楊梅。

楊梅校前路為新增匝道之連絡道路,為因應匝道完工後的龐大車流量,桃園市府工務局新建工程處將拓寬校前路南出匝道至環東路間路段,長度約200公尺,並經內政部都委會10月25日審議通過變更部分住宅區、農業區、綠地為道路用地,拓寬後之路段將由原2車道變為雙向4車道,將有效提升道路交通容量,並且讓楊梅地區車流能順利銜接匝道,發揮本路段最大效能、提升楊梅民眾上下五楊高架之便捷性。

另外,桃園市府亦積極規劃設置楊梅永揚綜合社會福利中心,總工程費6,848萬元,興建地下一層、地上四層樓建物,提供作為居民活動中心及老人會館等使用,目前進行工程細部設計,預計2017年1月工程公告上網。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
內政部推動基準地查估地價,精進查估技術2016/11/06發佈
內政部2016年11月4日表示,目前規劃的「精進地價查估制度計畫草案」是以個別宗地之「基準地價」查估為基礎,運用電腦大量估價模型並結合大數據分析方法,以科學化方式查估各宗土地地價。其主要目的是為精進公部門地價查估技術,同時於「基準地價」查估過程導入不動產估價師之專業,使公部門地價更具公信力,並非直接當成地價稅或土地增值稅的稅基。目前這個計畫尚未報經行政院核定,仍將持續蒐集各方意見調整計畫內容,俟經行政院核定後,始據以推動。

內政部表示,我國目前地價查估作業是採區段價估價法,雖然可以同時估計大量土地價格,但卻因忽略個別土地的差異,公平性遭受外界質疑。為了精進公部門地價查估技術,自民國93年起全國已開始辦理地價基準地的查估,而「精進地價查估制度計畫草案」是為了擴大辦理基準地制度,並利用實價登錄成交資料,建立電腦大量估價模型並結合大數據分析,輔助公部門地價查估作業,提升查估精度;同時於基準地查估過程導入公正專業之不動產估價師參與,使公部門地價查估結果更具公信力,反映市場價格。

內政部進一步表示,有關不動產稅制改革方向,將秉持蔡總統競選政見「實價課稅、自用輕稅、合理漸進」三大原則辦理。而實施基準地制度、以電腦大量估價模型輔助查估及導入不動產估價師等方式,是為精進公部門地價查估技術,核實反映市場價格,是不動產稅制改革之基礎工作。至於未來不動產稅稅基及稅率之調整及配套措施,仍將由財政部與內政部共同研商討論,並納入各界意見後才會形成政策。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
共享經濟時代,中國「聯合辦公」大行其道2016/11/06發佈
提供聯合辦公的Wework、提供城市便捷召車服務的Uber、提供旅行房屋租賃服務的Airbnb、提供汽車租賃服務的Zipcar等一批企業,正是「共享經濟」的標誌性代表。而這些企業迅速崛起的共同基礎是:共享平台+人人參與。

九天資產管理股份有限公司林楠桂總經理表示,中國的「共享經濟」時代已經開啟,「十三五規劃」將「共享」作為國家發展的五大關鍵理念之一,也使「共享經濟」在中國的發展獲得國家層面的大力推動。人人共享的經濟時代已經悄然走進並改變著我們的生活、工作甚至思想。這不是一次遞進式的商業模式的改變,而是一場顛覆性的變革。

過去幾十年,中國的經濟增長令人驚歎。近年來,服務業已占到GDP的46%,在過去20年翻倍增長。而「共享經濟」已成為服務業的重要部分,中國國家資訊中心預計到2020年,「共享經濟」將占中國總GDP的10%。中國總理李克強也曾多次強調:「共享經濟」不僅是在做加法,更是在做乘法,以此有效降低創業創新門檻,實現閒置資源充分利用,形成新的增長點,為經濟注入強勁動力。「共享經濟」可以讓人人參與、人人受益,有利於形成合理的收入分配格局,為每個人都提供平等競爭的機會。

林楠桂表示,中國經濟之高速發展,人口數量之多,互聯網發展速度之快,再加上國家層面的重視,「共享經濟」未來在中國的發展比國外更有潛力。而「辦公共享」是共享經濟非常重要的一環,與傳統寫字樓辦公相比,聯合辦公更注重的是創造一種鼓勵合作、分享、增強開放性、靈活性、創新性並提升整體客戶體驗的辦公空間環境。

死板的租賃方式、閒置浪費的辦公室空間、「一無所有」的毛坯房.....在共享經濟時代,傳統寫字樓面臨的處境越來越困難。花一大筆金錢進行裝潢、請前台、買辦公設備、寬頻費...等等,想想省下這筆錢能為企業創造多少經濟產值?因此,聯合辦公模式的迅猛發展也是辦公時代的必然趨勢。

在中國,2015年前僅有為數不多的獨立聯合辦公空間。但在過去的一年左右,聯合辦公空間在中國的一線及1.5線城市的發展速度卻異常迅猛。以北京和上海為例,僅在過去的18個月中,就已經建成了超過500處的聯合辦公空間。當前,全球聯合辦公領域的多家知名企業已進駐中國,例如總部位於美國的WeWork於2016年正式進入中國,並已在上海完成其三處聯合辦公空間的選址。

林楠桂表示,中國已開啟「共享經濟」時代,聯合辦公的基本概念與共享經濟的總體轉變趨勢相一致。不可否認,部分傳統寫字樓包含服務式辦公空間,也為租戶提供靈活的快速擴張或收縮工作空間的便利,但現代化的聯合辦公空間則將上述「靈活性」優勢發揮到極致,其租期、設備共享等服務更較服務式辦公空間更勝一籌。

與此同時,聯合辦公的另一大優勢是可以創建「互動氛圍」,即可促進在不同企業工作、擁有不同背景和專業領域的人員相互協作。此外,聯合辦公更符合年輕人的辦公需求,採用該辦公模式的企業更易吸引崇尚自由的人才,且最佳的聯合辦公空間還可將線上和線下服務融為一體,並提供其他高端服務選項,為職場營造線上社群。聯合,讓辦公走得更遠!







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
矽谷房租戰爭2016/11/06發佈
矽谷的公寓租金飆漲讓當地居民不堪負荷,租客組織推動租金管制,但招致房東反彈,發動宣傳攻勢抗衡,強調增加供給才是唯一解決之道。
■Soaring apartment costs in Silicon Valley are fueling popular support for an idea bitterly opposed by many landlords in America's technology capital: rent controls.
11月8日是美國總統大選日,不過舊金山灣區部分城市居民在當天還有另一項重任,就是投票表決是否實施租金管制,該措施一旦上路後,現有租客的租金漲幅將和通膨率掛勾連動。
租客組織、工會及教會團體挨家挨戶敲門,竭力遊說支持管制租金的措施,以免公寓住戶被飛漲的房租壓得喘不過氣。
這群人的努力沒有白費,在他們積極奔走下,矽谷與東灣(East Bay)奧克蘭附近的5座城市居民,11月8日將表決要不要進行租金管制,這5座中小型城市包括谷歌總部山景城(Mountain View)、伯林格姆(Burlingame)、聖馬提歐(San Mateo)、阿拉米達(Alameda)和列治文(Richmond)。
租金漲幅設限聲浪起
提案要求現有公寓房客的租金漲幅須設限,每年只能漲幾個百分點,而且房客搬離後,租金要隨市場行情重新調整。
支持者承認控管租金的手段無法解決現狀,但聲稱這麼做對現今的租屋客還是有幫助。在聖馬提歐發起租金管制案表決的「灣區行動信心」(Faith in Action Bay Area)執行董事馬丁尼茲(Jennifer Martinez)表示:「我們獲得大力支持,因為大家都深感痛苦。」
蘋果、臉書科技大廠過去幾年來大舉招兵買馬,矽谷科技人大量湧入灣區,導致聖荷西(San Jose)、東帕洛阿爾托(East Palo Alto)等城市陷入住房供應吃緊的窘境,房租水漲船高。
因此歸根究柢,無非是矽谷開出那麼多職缺,灣區的住房數量卻無法滿足這些蜂擁而至的謀職者。2008到2015年間,矽谷核心地帶的4個郡增加40萬工作機會,然同時期發出的新屋營建許可僅8.6萬張。
據研究機構Axiometrics資料,過去5年來,聖荷西地區一般公寓租金躍增37%,以致月租漲到2,700美元以上。很多服務業勞工及教師不堪房租驚驚漲,被迫搬到離工作地較遠的地方居住,無論房東、房客或決策者一致同意,這是個棘手難解的問題。
管制壓低房租 房東不認同
然房東和不動產經紀商也非省油的燈,灑錢發動密集的文宣與電視廣告攻勢,對抗房客組織倡議的立法控管租金。房地產業猛打的訊息是:管制租金無助於壓低房租,這類舉措非但起不了作用,反倒妨礙新屋供給,增加供給才是解決需求的唯一之道。
房東組織加州公寓協會(CAA)執行長巴農(Thomas Bannon)指出:「我們這麼積極投入宣傳就是要告訴大家,為何租金管制不是可行的解決辦法。」
他坦承這是吃力不討好的工作,民調顯示民眾支持管制租金的居多,不過CAA斥資做宣傳讓大眾更了解該協會的立場後,應該能翻轉民意。
經濟學家亦多批評立法管制租金無濟於事,受惠的反而是高收入族群。沒有訂立排富條款,經濟優渥的公寓租客只要續租好幾年,即能享受低廉租金的甜頭。加州大學柏克萊分校哈斯商學院經濟學家帕默(Christopher Palmer)表示,「管制租金未必能幫到最需要幫助的人,」這類約束也不利房地產優化及整體房價。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
豪宅租金投報率低於2%2016/11/06發佈
觀察今年實價租賃最高月租金前5大豪宅,租金投報率都在2%以下,低於周邊一般住宅投報率,在豪宅看不到增值效應及租金收益偏低下,已出現客戶拋售未交屋的豪宅。
東森房屋統計,今年月租金最高前5大豪宅,以「仁愛帝寶」租金投報率1.02%最低,其周邊一般住宅投報則為2.24%;而「台北1號院」投報為2.16%,為5大豪宅中租金投報最高,但仍低於周邊3.03%投報率。另月租金最高的「富邦宜華」投報率為1.22%,「國美大真」為1.62%,「台北信義」則為1.76%,皆低於周邊住宅行情。
豪宅難賣也難租,不願具名房仲業者透露,北市大安區某知名豪宅案,儘管預售時已完銷,但目前交屋卻有不少投資置產客以權利移轉方式拋售。據了解,建商也不催屋主交屋,好讓屋主自行處理,近期該案已有3戶成交,換算約認賠1成內出場。
東森房屋副理于靜芳表示,近幾年多數交屋的新豪宅市價回到預售行情,今年甚至有指標豪宅是低於預售成交,整體豪宅租金也下修1∼2成,以月租15萬元為主流,投報率有1%以上就偷笑。
于靜芳分析,豪宅雖重增值不重租金投報,但持有成本暴漲,屋主為減輕稅負負擔,今年高端物件釋出租賃約增2∼3成,不過,目前屋主出租豪宅租金收入頂多僅能與持有稅、管理費等成本攤平,因此有部分豪宅客戶選擇認賠1成出場。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
豪宅難賣也難租2016/11/06發佈
房市低迷,加上持有稅高漲,今年前8月北市億元以上豪宅交易件數年減逾6成,另月租金20萬以上豪宅租賃件數也下滑近2成,以目前北市豪宅「難賣」也「難租」市況來看,今年已完工的豪宅建案,建商交屋恐要大費周章。
房市冷、豪宅交易更冷,統計前8月實價資訊,北市億元以上豪宅交易件數僅69筆,較去年同期的187筆(主要來自富邦宜華交屋)年減達63%,而豪宅大本營的信義區、大安區,成交皆在10筆以下。
豪宅難脫手,轉進租賃市場也不易,以實價租賃資訊觀察,去年前8月租金20萬以上住宅租賃案有29筆,今年同期下滑至24筆、年減17.2%。
實價租賃月租金最高社區為去年「文華苑」的45萬、共計3筆,「台北信義」20樓月租也有45萬元;反觀今年豪宅最高月租金是「富邦宜華」19樓的30萬元,第2高月租28萬則有「台北信義」、「台北1號院」及「國美大真」。
值得注意的是,「台北1號院」首度有實價租賃揭露,且2戶出租物件為今年2月才由誠泰建設買下的頂樓2戶,隔月即分別以28萬及25萬出租,顯示買方在購置前似已找好承租方。
此外,根據591租屋網資訊顯示,月租金最高的「文華苑」目前有3戶待租,其中2戶月租金開價高達55萬元,另1戶毛胚屋租金開價30萬元;「富邦宜華」1戶租金開價39萬元;「寶徠花廣」3戶待租,月租開價24∼25萬元;「仁愛帝寶」也有1戶開價38萬出租。
儘管豪宅承租不易,但租金身價未減,以實價租賃來看,最熱門的出租豪宅為「冠德遠見」,今年共有7筆租賃案,月租金最高為26.97萬;「仁愛帝寶」今年也有1戶、月租金26萬元。
專營豪宅買賣的大師房屋董事長陳建慶表示,豪宅市場仍是一攤死水,僅少數零星交易,在房屋稅、地價稅稅大漲又租不出去,更重要是後市看跌情況下,要密切觀察豪宅交屋狀況。
他說,近期市場已傳出不少建商沒收訂金的交易糾紛,先前房市大好,部分豪宅建商有一批置產投資粉絲;但景氣丕變,2、3年前賣得最好的豪宅案今年起開始進入交屋階段,在目前市況下,不少客戶不願交屋甚至尋求轉手,導致建商交屋難度大增。
住展雜誌企研室經理何世昌指出,先前預售總價超過8,000萬元、坪數超過100坪的豪宅案,目前確實會陷入難交屋的窘境,但通常建商也不會沒收到15%訂金,市場行情大多扣總價8%左右,如何順利交屋將挑戰建商的智慧。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
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