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台中市府：經濟弱勢可辦理延期或分期繳納地價稅	2016/11/08發佈
為符合公平原則，中央要求各縣市政府應讓公告地價更趨近市價，但也導致地價稅稅基提高。台中市議員關心影響弱勢民眾；地方稅務局表示，如因天災、事變、不可抗力因素，或是經濟弱勢，屬低收入戶，稅法有寬容措施，可依規定辦理延期或分期繳納。地方稅務局表示，地價稅11月1日開徵，繳納期限至11月30日止，依據稅捐稽徵法第26條規定，納稅人如因天災、事變、不可抗力因素，或經濟弱勢，屬低收入，而繳不出稅者，可檢附有關機關核發的災害證審核符合規定者，審核通過後即可同意延期或分期繳納。稅務局也說明，各界關心地價稅稅基提高，增加民眾租稅負擔，對此，該局研擬提案，建議財政部修改土地稅法等相關法令，調降地價稅累進稅率，並針對重劃地區延長減徵期間，緩步恢復全額課徵，減輕對民眾的影響。地政局表示，2016年公告地價各區有漲有降，整體平均雖然上調38.25％，但市價比14.61％仍是六都最低，等於100元價值的土地，僅以14.61元課稅，比起台北26.29％、高雄24.27％，台南19.42％，桃園19.39％、新北17.24％，台中課稅標準仍偏低。地政局表示，地價調整依規定地價公告三年一調，上次調整是2013年進行，因此2016年依規必須再調整。而內政部要求各縣市應參酌2014年至2016年公告現值調幅的合計值辦理，因此，調整的時間點均有相關規定，與所謂房市走勢無關，更與市府預算編列動支情形無涉。針對各界關心地價稅提高是否影響中低收入戶資格？社會局強調，中市訂定不動產放寬原則，為保障2016年度已符合低收入戶、中低收入戶資格家戶不受土地公告現值調幅影響，民眾若沒有新增土地或房屋，2017年度仍保有低收入戶及中低收入戶資格。另外，議員指出，市府調漲地價稅後，擁有房地的地主會不會將地價稅轉移給承租戶，包括房租、店租、廠租等。5年內若是中央實施以精準地價為稅基課稅，中市土地的稅基將調高685％，中市的地價稅收從2016年87億至110年596億，建議市府各局處應針對地價稅調整後做全面性的影響評估會商。對此，副市長張光瑤表示，市府將儘速召開跨局處會議研議解決。稅務局說明，目前土地增值稅採用公告現值為計算基礎，地價稅卻又採用公告地價，若未來統一採用精準地價，可減少行政作業，因此在不增加民眾租稅負擔之下，稅務局原則支持，但也認為應該一併修改土地稅法，調整地價稅及土地增值稅的稅率，避免加重民眾負擔。稅務局也說，地價稅上漲會不會轉嫁的問題，視市場供需而定，擁有基本的居住空間已是基本人權，稅務局呼籲中央調整地價稅稅基時，務必維護自用住宅用地民眾的權益，未來稅務局也會循管道向財政部反映市民心聲。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台中市府：經濟弱勢可辦理延期或分期繳納地價稅

2016/11/08發佈

為符合公平原則，中央要求各縣市政府應讓公告地價更趨近市價，但也導致地價稅稅基提高。台中市議員關心影響弱勢民眾；地方稅務局表示，如因天災、事變、不可抗力因素，或是經濟弱勢，屬低收入戶，稅法有寬容措施，可依規定辦理延期或分期繳納。

地方稅務局表示，地價稅11月1日開徵，繳納期限至11月30日止，依據稅捐稽徵法第26條規定，納稅人如因天災、事變、不可抗力因素，或經濟弱勢，屬低收入，而繳不出稅者，可檢附有關機關核發的災害證審核符合規定者，審核通過後即可同意延期或分期繳納。

稅務局也說明，各界關心地價稅稅基提高，增加民眾租稅負擔，對此，該局研擬提案，建議財政部修改土地稅法等相關法令，調降地價稅累進稅率，並針對重劃地區延長減徵期間，緩步恢復全額課徵，減輕對民眾的影響。

地政局表示，2016年公告地價各區有漲有降，整體平均雖然上調38.25％，但市價比14.61％仍是六都最低，等於100元價值的土地，僅以14.61元課稅，比起台北26.29％、高雄24.27％，台南19.42％，桃園19.39％、新北17.24％，台中課稅標準仍偏低。

地政局表示，地價調整依規定地價公告三年一調，上次調整是2013年進行，因此2016年依規必須再調整。而內政部要求各縣市應參酌2014年至2016年公告現值調幅的合計值辦理，因此，調整的時間點均有相關規定，與所謂房市走勢無關，更與市府預算編列動支情形無涉。

針對各界關心地價稅提高是否影響中低收入戶資格？社會局強調，中市訂定不動產放寬原則，為保障2016年度已符合低收入戶、中低收入戶資格家戶不受土地公告現值調幅影響，民眾若沒有新增土地或房屋，2017年度仍保有低收入戶及中低收入戶資格。

另外，議員指出，市府調漲地價稅後，擁有房地的地主會不會將地價稅轉移給承租戶，包括房租、店租、廠租等。5年內若是中央實施以精準地價為稅基課稅，中市土地的稅基將調高685％，中市的地價稅收從2016年87億至110年596億，建議市府各局處應針對地價稅調整後做全面性的影響評估會商。

對此，副市長張光瑤表示，市府將儘速召開跨局處會議研議解決。

稅務局說明，目前土地增值稅採用公告現值為計算基礎，地價稅卻又採用公告地價，若未來統一採用精準地價，可減少行政作業，因此在不增加民眾租稅負擔之下，稅務局原則支持，但也認為應該一併修改土地稅法，調整地價稅及土地增值稅的稅率，避免加重民眾負擔。

稅務局也說，地價稅上漲會不會轉嫁的問題，視市場供需而定，擁有基本的居住空間已是基本人權，稅務局呼籲中央調整地價稅稅基時，務必維護自用住宅用地民眾的權益，未來稅務局也會循管道向財政部反映市民心聲。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

終於動工！信義線東延段動土，進入「捷運致富第二部曲」	2016/11/08發佈
台北市長柯文哲2016年11月7日出席主持台北捷運信義線東延段CR580C區段標工程動土祈福典禮，他致詞時表示，台北市的捷運公共工程建設是台灣可以拿到世界上的驕傲之一，這次負責工程的是有參與過淡水線、新店線、板南線、新蘆線的中華工程及日商大豐公司，經驗相當豐富，過去跟捷運局配合的也相當有默契，希望這些有經驗、品質好的公司都可以來參加捷運工程的建設，這也是台北捷運成功的保障。房地產業者表示，捷運對於區域房地產影響有三階段，分別是「規劃、施工、通車」，捷運信義線東延段正式動工，等於進入「捷運致富三部曲」的第二階段，這個時候，會因為施工影響區域交通動線，讓通勤進入「黑暗期」，但是，等到完工通車之後，區域房地產必然會行一波漲勢，什麼時候該進場？就看投資者對於投資的「期限」而定了。柯文哲提到，捷運信義線東延段共有3個出口，分別預計在未來的信義區公所及廣慈博愛園區整體開發計畫內的社會福利機構，雖然只有短短的1.42公里，但是因為工程相當複雜，這次主要的施工路段不同以往的40公尺，僅有25公尺，在交通維持計畫相當困難。地底下又有用來收集從四獸山流下來到基隆河、直徑2公尺的排水大涵管，加上之前為了廣慈博愛園區整體開發計畫，有做過這個地方的地質探測，發現這個地方的地質非常複雜，所以這次工程還特別使用特製的潛盾機。他進一步說明，其實每個工程最困難的還是過程中的協調，他由衷感謝耐煩的工作同仁們都能一一把這些困難化解掉。他接著說，捷運公共工程進行時，難免還是有交通維持計畫，希望當地居民能夠體諒和支持，這三天北市府都陸續有公共工程開工，像是新北投火車站上樑典禮、環南市場改建以及捷運信義線東延段開工，都要感謝非常多人的努力。柯文哲說，工程建設的費用都相當高昂，像捷運信義線東延段的工程造價費用約90億，環南市場的改建光是硬體就要花55億，以及未來廣慈的開發案也要花掉170億，這對市政負擔都相當沉重。最後，他指示捷運局在施工時間務必優先重視工安問題，讓工程能順利圓滿完成，再來就是交通維持計畫期間及施工期難免會給當地居民帶來不方便和工程噪音，但是敦親睦鄰的還是要做好，能和居民溝通的部分就儘量溝通。會後接受媒體聯訪時，記者關心先前規劃的R04站還設站嗎？是不是因為和當地居民協調不易？柯文哲表示，這個路段只有1.42公里，如果中間還要再設站，等於700公尺就有一站，距離太短加上當地居民反應，目前看來比較困難，所以最後決定還是先做R03站，不要再拖。他接著說，其實後來發現，工程部分不是最難的，最困難和最花時間的是和民眾溝通，但還是要慢慢溝通、處理民眾的問題；他坦言，要做到大家都可以接受是相當困難的，能儘量做到大家不滿意但可以忍受，光是這樣就很難了。關於施工期間會不會擔心影響老舊建築的結構？柯文哲說，所以這在工程的建設上的困難程度是滿高的，因為離兩旁的建築物太近了。捷運信義線東延段由台北市政府捷運局南區工程處負責監造，施工廠商為中華工程及日商大豐公司。典禮中另一吸晴的亮點是2017年世大運吉祥物「熊讚」也到了現場，和與會貴賓同樂，不但帶動現場歡樂的氣氛，也為2017年北市府舉辦世大運暖身，展現舉辦世大運的熱忱。捷運局表示，捷運信義線東延段從信義線象山站向東，到玉成公園，長度約1.42公里，設1座車站和4段潛盾隧道，雖然距離很短，卻是台北市區東、西向交通的大串連，台北捷運生活圈的再擴充，也是台北都會區高運量系統最後一段路線。捷運局說明，本工程主要施工路段的福德街，路寬只有25公尺，比起以往都是在40公尺寬的大馬路施工，在施工圍籬的架設和交通維持計畫上，讓施工單位煞費苦心。而福德街底下直徑2公尺的排水大涵管，也是工程上很大的考驗，加上這個地區的地質非常複雜，更是施工技術的大挑戰。另外兩旁都是屋齡比較久的舊式公寓，更要做好建物保護措施，避免房屋結構受到影響。捷運局強調，配合福德街廣慈博愛園區之更新開發計畫，信義東延段完工營運後，將擴大捷運服務範圍，便利大台北都會信義區、南港區間之聯繫，改善地區交通壅擠問題，進而提高地區可及性，以帶動沿線社經發展。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

終於動工！信義線東延段動土，進入「捷運致富第二部曲」

2016/11/08發佈

台北市長柯文哲2016年11月7日出席主持台北捷運信義線東延段CR580C區段標工程動土祈福典禮，他致詞時表示，台北市的捷運公共工程建設是台灣可以拿到世界上的驕傲之一，這次負責工程的是有參與過淡水線、新店線、板南線、新蘆線的中華工程及日商大豐公司，經驗相當豐富，過去跟捷運局配合的也相當有默契，希望這些有經驗、品質好的公司都可以來參加捷運工程的建設，這也是台北捷運成功的保障。

房地產業者表示，捷運對於區域房地產影響有三階段，分別是「規劃、施工、通車」，捷運信義線東延段正式動工，等於進入「捷運致富三部曲」的第二階段，這個時候，會因為施工影響區域交通動線，讓通勤進入「黑暗期」，但是，等到完工通車之後，區域房地產必然會行一波漲勢，什麼時候該進場？就看投資者對於投資的「期限」而定了。

柯文哲提到，捷運信義線東延段共有3個出口，分別預計在未來的信義區公所及廣慈博愛園區整體開發計畫內的社會福利機構，雖然只有短短的1.42公里，但是因為工程相當複雜，這次主要的施工路段不同以往的40公尺，僅有25公尺，在交通維持計畫相當困難。地底下又有用來收集從四獸山流下來到基隆河、直徑2公尺的排水大涵管，加上之前為了廣慈博愛園區整體開發計畫，有做過這個地方的地質探測，發現這個地方的地質非常複雜，所以這次工程還特別使用特製的潛盾機。

他進一步說明，其實每個工程最困難的還是過程中的協調，他由衷感謝耐煩的工作同仁們都能一一把這些困難化解掉。他接著說，捷運公共工程進行時，難免還是有交通維持計畫，希望當地居民能夠體諒和支持，這三天北市府都陸續有公共工程開工，像是新北投火車站上樑典禮、環南市場改建以及捷運信義線東延段開工，都要感謝非常多人的努力。

柯文哲說，工程建設的費用都相當高昂，像捷運信義線東延段的工程造價費用約90億，環南市場的改建光是硬體就要花55億，以及未來廣慈的開發案也要花掉170億，這對市政負擔都相當沉重。

最後，他指示捷運局在施工時間務必優先重視工安問題，讓工程能順利圓滿完成，再來就是交通維持計畫期間及施工期難免會給當地居民帶來不方便和工程噪音，但是敦親睦鄰的還是要做好，能和居民溝通的部分就儘量溝通。

會後接受媒體聯訪時，記者關心先前規劃的R04站還設站嗎？是不是因為和當地居民協調不易？柯文哲表示，這個路段只有1.42公里，如果中間還要再設站，等於700公尺就有一站，距離太短加上當地居民反應，目前看來比較困難，所以最後決定還是先做R03站，不要再拖。

他接著說，其實後來發現，工程部分不是最難的，最困難和最花時間的是和民眾溝通，但還是要慢慢溝通、處理民眾的問題；他坦言，要做到大家都可以接受是相當困難的，能儘量做到大家不滿意但可以忍受，光是這樣就很難了。關於施工期間會不會擔心影響老舊建築的結構？柯文哲說，所以這在工程的建設上的困難程度是滿高的，因為離兩旁的建築物太近了。

捷運信義線東延段由台北市政府捷運局南區工程處負責監造，施工廠商為中華工程及日商大豐公司。典禮中另一吸晴的亮點是2017年世大運吉祥物「熊讚」也到了現場，和與會貴賓同樂，不但帶動現場歡樂的氣氛，也為2017年北市府舉辦世大運暖身，展現舉辦世大運的熱忱。

捷運局表示，捷運信義線東延段從信義線象山站向東，到玉成公園，長度約1.42公里，設1座車站和4段潛盾隧道，雖然距離很短，卻是台北市區東、西向交通的大串連，台北捷運生活圈的再擴充，也是台北都會區高運量系統最後一段路線。

捷運局說明，本工程主要施工路段的福德街，路寬只有25公尺，比起以往都是在40公尺寬的大馬路施工，在施工圍籬的架設和交通維持計畫上，讓施工單位煞費苦心。而福德街底下直徑2公尺的排水大涵管，也是工程上很大的考驗，加上這個地區的地質非常複雜，更是施工技術的大挑戰。

另外兩旁都是屋齡比較久的舊式公寓，更要做好建物保護措施，避免房屋結構受到影響。捷運局強調，配合福德街廣慈博愛園區之更新開發計畫，信義東延段完工營運後，將擴大捷運服務範圍，便利大台北都會信義區、南港區間之聯繫，改善地區交通壅擠問題，進而提高地區可及性，以帶動沿線社經發展。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

因故未履行不動產移轉契約不能退還已納印花稅	2016/11/08發佈
劉小姐贈與一棟房子及土地給兒子，向稅捐處申報契稅、土地增值稅並已繳納印花稅，後來因無力負荷大額贈與稅而撤銷贈與申報，高雄市稅捐稽徵處表示，已繳納的印花稅不能因為未完成房屋土地之贈與而退還。市稅處說明，設定典權及買賣、交換、贈與、分割不動產所立向主管機關申請物權登記之契約書，是印花稅的課徵範圍，所以簽訂房屋、土地移轉契約交付使用後，即須按契約金額的千分之一繳納印花稅或貼足印花稅票，縱使事後解除契約未向地政機關辦理所有權移轉登記，仍不能因未履行合約內容而要求退還印花稅。稅捐處進一步解釋，如果是因為適用法令錯誤或計算錯誤而有溢繳印花稅，可以依稅捐稽徵法第28條規定申請退稅，但如果在申請物權登記前解除不動產移轉契約，因非屬適用法令或計算錯誤，所以不能申請退還已繳納的印花稅。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

因故未履行不動產移轉契約不能退還已納印花稅

2016/11/08發佈

劉小姐贈與一棟房子及土地給兒子，向稅捐處申報契稅、土地增值稅並已繳納印花稅，後來因無力負荷大額贈與稅而撤銷贈與申報，高雄市稅捐稽徵處表示，已繳納的印花稅不能因為未完成房屋土地之贈與而退還。

市稅處說明，設定典權及買賣、交換、贈與、分割不動產所立向主管機關申請物權登記之契約書，是印花稅的課徵範圍，所以簽訂房屋、土地移轉契約交付使用後，即須按契約金額的千分之一繳納印花稅或貼足印花稅票，縱使事後解除契約未向地政機關辦理所有權移轉登記，仍不能因未履行合約內容而要求退還印花稅。

稅捐處進一步解釋，如果是因為適用法令錯誤或計算錯誤而有溢繳印花稅，可以依稅捐稽徵法第28條規定申請退稅，但如果在申請物權登記前解除不動產移轉契約，因非屬適用法令或計算錯誤，所以不能申請退還已繳納的印花稅。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台中市太平體驗農園用地將做社會住宅	2016/11/08發佈
台中市政府提供台中太原段140地號部分土地作為「城市體驗農園」，因規劃興建社會住宅，將於2016年11月16日公開招標，市府農業局日前公告終止承租農民使用。有議員建議提供緩衝期，農業局長王俊雄表示，不會讓民眾栽種的作物心血白費，將兼顧情理法妥善處理。體驗農園位於北屯區廍子里與太平區光華里交接處，面積約7.7公頃，其中4公頃將出售，其餘3.7公頃將規劃作為社會住宅使用，11月16日將公開招標。市議員李麗華2016年11月7日市政會議業務質詢指出，體驗農園總計1313戶，希望在土地未標售前可以延續，若11月16日順利標售，也能提供3個月緩衝期間。農業局長王俊雄指出，配合土地主管機關標售作業與社會住宅政策規劃，會在用地收回前一個月公告通知終止合約，不會讓民眾辛苦栽種的作物心血白費；同時，市府也與承租農戶溝通協調更換為動態契約，希望兼顧情理法妥善處理。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台中市太平體驗農園用地將做社會住宅

2016/11/08發佈

台中市政府提供台中太原段140地號部分土地作為「城市體驗農園」，因規劃興建社會住宅，將於2016年11月16日公開招標，市府農業局日前公告終止承租農民使用。有議員建議提供緩衝期，農業局長王俊雄表示，不會讓民眾栽種的作物心血白費，將兼顧情理法妥善處理。

體驗農園位於北屯區廍子里與太平區光華里交接處，面積約7.7公頃，其中4公頃將出售，其餘3.7公頃將規劃作為社會住宅使用，11月16日將公開招標。市議員李麗華2016年11月7日市政會議業務質詢指出，體驗農園總計1313戶，希望在土地未標售前可以延續，若11月16日順利標售，也能提供3個月緩衝期間。

農業局長王俊雄指出，配合土地主管機關標售作業與社會住宅政策規劃，會在用地收回前一個月公告通知終止合約，不會讓民眾辛苦栽種的作物心血白費；同時，市府也與承租農戶溝通協調更換為動態契約，希望兼顧情理法妥善處理。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

八德茄苳路拓寬改善工程開工	2016/11/06發佈
桃園市長鄭文燦2016年11月4日前往八德區茄明里集會所旁橋下球場，出席桃園市八德茄苳路拓寬改善工程開工典禮，包括市議員蔡永芳、呂林小鳳、呂淑真、邱素芬、市府工務局長黃治峯均出席開工典禮。鄭文燦表示，八德茄苳路是連結桃園區及八德區的重要道路，尖峰時刻車流量大，為解決交通壅塞及路人不便等問題，市府透過容積移轉及徵求地主同意書，將茄苳路從3公尺拓寬到8公尺；同時，另闢茄苳路旁8公尺計畫道路，串連至國道二號橋下，工程預算874萬元，預計在3個月內完成，一次打通交通瓶頸，讓市民進出更加方便。鄭文燦指出，「開瓶交通瓶頸計畫」為市府重要政策，「八德茄苳路拓寬改善工程」是第一站，市府也將同時以高標準完成排水、路燈、電線下地等工程。其他瓶頸路段還包括八德區長興路360巷，道路拓寬工程預計11月25日開工；桃園區益壽七街也即將打通，請工務局掌握期程、努力完成，提供市民更好的生活環境。鄭文燦說，2017年市府將斥資3,000萬預算，全面更新八德區中華路人行步道；八德高城里兒三十二公園將擴建，並在公園內設置高城里集會所，變更設計將於11月完成，預計2017年上半年正式開工；鐵路地下化定案後，將增設永豐站及國際站，市府會重新規劃都市計畫，讓八德成為好生活的地方。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

八德茄苳路拓寬改善工程開工

2016/11/06發佈

桃園市長鄭文燦2016年11月4日前往八德區茄明里集會所旁橋下球場，出席桃園市八德茄苳路拓寬改善工程開工典禮，包括市議員蔡永芳、呂林小鳳、呂淑真、邱素芬、市府工務局長黃治峯均出席開工典禮。

鄭文燦表示，八德茄苳路是連結桃園區及八德區的重要道路，尖峰時刻車流量大，為解決交通壅塞及路人不便等問題，市府透過容積移轉及徵求地主同意書，將茄苳路從3公尺拓寬到8公尺；同時，另闢茄苳路旁8公尺計畫道路，串連至國道二號橋下，工程預算874萬元，預計在3個月內完成，一次打通交通瓶頸，讓市民進出更加方便。

鄭文燦指出，「開瓶交通瓶頸計畫」為市府重要政策，「八德茄苳路拓寬改善工程」是第一站，市府也將同時以高標準完成排水、路燈、電線下地等工程。其他瓶頸路段還包括八德區長興路360巷，道路拓寬工程預計11月25日開工；桃園區益壽七街也即將打通，請工務局掌握期程、努力完成，提供市民更好的生活環境。

鄭文燦說，2017年市府將斥資3,000萬預算，全面更新八德區中華路人行步道；八德高城里兒三十二公園將擴建，並在公園內設置高城里集會所，變更設計將於11月完成，預計2017年上半年正式開工；鐵路地下化定案後，將增設永豐站及國際站，市府會重新規劃都市計畫，讓八德成為好生活的地方。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台南爭取到永康交流道聯絡道工程	2016/11/06發佈
因應台南市安南區及永康區迅速發展，打造便利交通網絡，台南市府積極向中央爭取生活圈道路交通系統建設計畫補助，近期獲得核定三項道路工程補助總經費約36億元；其中國道1號永康交流道聯絡道工程經費22.73億元占63％，目前已完成基設審查，接著將進行用地取得及工程發包，預計2019年底前可全部完成。台南市吳宗榮副市長表示，國道1號永康交流道聯絡道工程，又可稱為安南永康新環線，總長4,810公尺，總經費為22.73億元，將由永康區永安路接安南區長和路全線將拓寬至40公尺，後續連接預定興建的安南區3-60-20m道路，再通往南133線接到國道8號。未來從永康交流道下來的民眾可利用本環線進入安南區，前往亞太棒球訓練中心、台灣歷史博物館等景點，或是再往北直接上國道8號，有效提升區域整體交通運輸效能；本環道同時配合台灣歷史博物館及鄰近重劃地區，進行植栽綠美化設計及景觀規劃，不僅便捷，更達到節能減碳的目標。除了上述的外環道，工務局長蘇金安也簡報表示，永康創意設計園區北側聯外道路工程，位於永康區西側鄰近台南市區，計畫起點自安南區怡安路台19線往東跨鹽水溪經台1跨鐵路至永康創意設計園區，會先以高架的方式施作，總長1750公尺，合計經費約9.14億元。台20線北側增設國道兩側平面道路工程，總長1045公尺，經費約4.12億元，開闢完成後，用路人可從台20線以南國道兩側側車道，快速通往大灣及仁德交流道，紓緩國道該路段車流及永康交流道過度壅塞問題。安南和永康區是台南市人口成長的前二名，道路是城市的基礎建設，若道路開闢完成，就能加速整體發展，縮小城鄉差距，吳副市長最後表示，以上這三項道路的經費補助乃由賴清德市長率領相關局處向內政部爭取而來的，建設完成後，安南和永康區居民將直接受惠，以後由永康交流道下來的民眾，不一定得走台1線，可利用40米的安南永康新環線進入安南區，或往北上國8，還可串連台南都會區北外環道路，是劃時代的建設，相信該區域的繁榮指日可待。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台南爭取到永康交流道聯絡道工程

2016/11/06發佈

因應台南市安南區及永康區迅速發展，打造便利交通網絡，台南市府積極向中央爭取生活圈道路交通系統建設計畫補助，近期獲得核定三項道路工程補助總經費約36億元；其中國道1號永康交流道聯絡道工程經費22.73億元占63％，目前已完成基設審查，接著將進行用地取得及工程發包，預計2019年底前可全部完成。

台南市吳宗榮副市長表示，國道1號永康交流道聯絡道工程，又可稱為安南永康新環線，總長4,810公尺，總經費為22.73億元，將由永康區永安路接安南區長和路全線將拓寬至40公尺，後續連接預定興建的安南區3-60-20m道路，再通往南133線接到國道8號。

未來從永康交流道下來的民眾可利用本環線進入安南區，前往亞太棒球訓練中心、台灣歷史博物館等景點，或是再往北直接上國道8號，有效提升區域整體交通運輸效能；本環道同時配合台灣歷史博物館及鄰近重劃地區，進行植栽綠美化設計及景觀規劃，不僅便捷，更達到節能減碳的目標。

除了上述的外環道，工務局長蘇金安也簡報表示，永康創意設計園區北側聯外道路工程，位於永康區西側鄰近台南市區，計畫起點自安南區怡安路台19線往東跨鹽水溪經台1跨鐵路至永康創意設計園區，會先以高架的方式施作，總長1750公尺，合計經費約9.14億元。

台20線北側增設國道兩側平面道路工程，總長1045公尺，經費約4.12億元，開闢完成後，用路人可從台20線以南國道兩側側車道，快速通往大灣及仁德交流道，紓緩國道該路段車流及永康交流道過度壅塞問題。

安南和永康區是台南市人口成長的前二名，道路是城市的基礎建設，若道路開闢完成，就能加速整體發展，縮小城鄉差距，吳副市長最後表示，以上這三項道路的經費補助乃由賴清德市長率領相關局處向內政部爭取而來的，建設完成後，安南和永康區居民將直接受惠，以後由永康交流道下來的民眾，不一定得走台1線，可利用40米的安南永康新環線進入安南區，或往北上國8，還可串連台南都會區北外環道路，是劃時代的建設，相信該區域的繁榮指日可待。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

楊梅校前路交流道拓寬工程11/7開工	2016/11/06發佈
配合交通部增設國道1號楊梅校前路匝道工程，桃園市府工務局新建工程處進行校前路拓寬工程，工程預算金額為3,000萬元，施工長度約200公尺，預計配合匝道設置期程，同步於2017年5月完工，並於2016年11月7日由市長鄭文燦主持開工典禮，未來將可紓解進出匝道的大量車流，避免壅塞情形。五楊高架完工後，楊梅民眾多反應無法直接上下五楊，更曾於北上中壢轉接道至楊梅收費站間路段發生事故，桃園市中壢、楊梅消防分隊需先南下至湖口交流道才可至五楊高架，多出來回近24公里的路程及時間，反而由新竹縣湖口、新豐消防分隊前來馳援更具時效，為了提升事故處理時效，並嘉惠楊梅地區鄉親，校前路交流道工程讓楊梅民眾更便捷進出五楊高架，讓五楊不再只是「路過」楊梅。楊梅校前路為新增匝道之連絡道路，為因應匝道完工後的龐大車流量，桃園市府工務局新建工程處將拓寬校前路南出匝道至環東路間路段，長度約200公尺，並經內政部都委會10月25日審議通過變更部分住宅區、農業區、綠地為道路用地，拓寬後之路段將由原2車道變為雙向4車道，將有效提升道路交通容量，並且讓楊梅地區車流能順利銜接匝道，發揮本路段最大效能、提升楊梅民眾上下五楊高架之便捷性。另外，桃園市府亦積極規劃設置楊梅永揚綜合社會福利中心，總工程費6,848萬元，興建地下一層、地上四層樓建物，提供作為居民活動中心及老人會館等使用，目前進行工程細部設計，預計2017年1月工程公告上網。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

楊梅校前路交流道拓寬工程11/7開工

2016/11/06發佈

配合交通部增設國道1號楊梅校前路匝道工程，桃園市府工務局新建工程處進行校前路拓寬工程，工程預算金額為3,000萬元，施工長度約200公尺，預計配合匝道設置期程，同步於2017年5月完工，並於2016年11月7日由市長鄭文燦主持開工典禮，未來將可紓解進出匝道的大量車流，避免壅塞情形。

五楊高架完工後，楊梅民眾多反應無法直接上下五楊，更曾於北上中壢轉接道至楊梅收費站間路段發生事故，桃園市中壢、楊梅消防分隊需先南下至湖口交流道才可至五楊高架，多出來回近24公里的路程及時間，反而由新竹縣湖口、新豐消防分隊前來馳援更具時效，為了提升事故處理時效，並嘉惠楊梅地區鄉親，校前路交流道工程讓楊梅民眾更便捷進出五楊高架，讓五楊不再只是「路過」楊梅。

楊梅校前路為新增匝道之連絡道路，為因應匝道完工後的龐大車流量，桃園市府工務局新建工程處將拓寬校前路南出匝道至環東路間路段，長度約200公尺，並經內政部都委會10月25日審議通過變更部分住宅區、農業區、綠地為道路用地，拓寬後之路段將由原2車道變為雙向4車道，將有效提升道路交通容量，並且讓楊梅地區車流能順利銜接匝道，發揮本路段最大效能、提升楊梅民眾上下五楊高架之便捷性。

另外，桃園市府亦積極規劃設置楊梅永揚綜合社會福利中心，總工程費6,848萬元，興建地下一層、地上四層樓建物，提供作為居民活動中心及老人會館等使用，目前進行工程細部設計，預計2017年1月工程公告上網。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

內政部推動基準地查估地價，精進查估技術	2016/11/06發佈
內政部2016年11月4日表示，目前規劃的「精進地價查估制度計畫草案」是以個別宗地之「基準地價」查估為基礎，運用電腦大量估價模型並結合大數據分析方法，以科學化方式查估各宗土地地價。其主要目的是為精進公部門地價查估技術，同時於「基準地價」查估過程導入不動產估價師之專業，使公部門地價更具公信力，並非直接當成地價稅或土地增值稅的稅基。目前這個計畫尚未報經行政院核定，仍將持續蒐集各方意見調整計畫內容，俟經行政院核定後，始據以推動。內政部表示，我國目前地價查估作業是採區段價估價法，雖然可以同時估計大量土地價格，但卻因忽略個別土地的差異，公平性遭受外界質疑。為了精進公部門地價查估技術，自民國93年起全國已開始辦理地價基準地的查估，而「精進地價查估制度計畫草案」是為了擴大辦理基準地制度，並利用實價登錄成交資料，建立電腦大量估價模型並結合大數據分析，輔助公部門地價查估作業，提升查估精度；同時於基準地查估過程導入公正專業之不動產估價師參與，使公部門地價查估結果更具公信力，反映市場價格。內政部進一步表示，有關不動產稅制改革方向，將秉持蔡總統競選政見「實價課稅、自用輕稅、合理漸進」三大原則辦理。而實施基準地制度、以電腦大量估價模型輔助查估及導入不動產估價師等方式，是為精進公部門地價查估技術，核實反映市場價格，是不動產稅制改革之基礎工作。至於未來不動產稅稅基及稅率之調整及配套措施，仍將由財政部與內政部共同研商討論，並納入各界意見後才會形成政策。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

內政部推動基準地查估地價，精進查估技術

2016/11/06發佈

內政部2016年11月4日表示，目前規劃的「精進地價查估制度計畫草案」是以個別宗地之「基準地價」查估為基礎，運用電腦大量估價模型並結合大數據分析方法，以科學化方式查估各宗土地地價。其主要目的是為精進公部門地價查估技術，同時於「基準地價」查估過程導入不動產估價師之專業，使公部門地價更具公信力，並非直接當成地價稅或土地增值稅的稅基。目前這個計畫尚未報經行政院核定，仍將持續蒐集各方意見調整計畫內容，俟經行政院核定後，始據以推動。

內政部表示，我國目前地價查估作業是採區段價估價法，雖然可以同時估計大量土地價格，但卻因忽略個別土地的差異，公平性遭受外界質疑。為了精進公部門地價查估技術，自民國93年起全國已開始辦理地價基準地的查估，而「精進地價查估制度計畫草案」是為了擴大辦理基準地制度，並利用實價登錄成交資料，建立電腦大量估價模型並結合大數據分析，輔助公部門地價查估作業，提升查估精度；同時於基準地查估過程導入公正專業之不動產估價師參與，使公部門地價查估結果更具公信力，反映市場價格。

內政部進一步表示，有關不動產稅制改革方向，將秉持蔡總統競選政見「實價課稅、自用輕稅、合理漸進」三大原則辦理。而實施基準地制度、以電腦大量估價模型輔助查估及導入不動產估價師等方式，是為精進公部門地價查估技術，核實反映市場價格，是不動產稅制改革之基礎工作。至於未來不動產稅稅基及稅率之調整及配套措施，仍將由財政部與內政部共同研商討論，並納入各界意見後才會形成政策。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

共享經濟時代，中國「聯合辦公」大行其道	2016/11/06發佈
提供聯合辦公的Wework、提供城市便捷召車服務的Uber、提供旅行房屋租賃服務的Airbnb、提供汽車租賃服務的Zipcar等一批企業，正是「共享經濟」的標誌性代表。而這些企業迅速崛起的共同基礎是：共享平台+人人參與。九天資產管理股份有限公司林楠桂總經理表示，中國的「共享經濟」時代已經開啟，「十三五規劃」將「共享」作為國家發展的五大關鍵理念之一，也使「共享經濟」在中國的發展獲得國家層面的大力推動。人人共享的經濟時代已經悄然走進並改變著我們的生活、工作甚至思想。這不是一次遞進式的商業模式的改變，而是一場顛覆性的變革。過去幾十年，中國的經濟增長令人驚歎。近年來，服務業已占到GDP的46％，在過去20年翻倍增長。而「共享經濟」已成為服務業的重要部分，中國國家資訊中心預計到2020年，「共享經濟」將占中國總GDP的10％。中國總理李克強也曾多次強調：「共享經濟」不僅是在做加法，更是在做乘法，以此有效降低創業創新門檻，實現閒置資源充分利用，形成新的增長點，為經濟注入強勁動力。「共享經濟」可以讓人人參與、人人受益，有利於形成合理的收入分配格局，為每個人都提供平等競爭的機會。林楠桂表示，中國經濟之高速發展，人口數量之多，互聯網發展速度之快，再加上國家層面的重視，「共享經濟」未來在中國的發展比國外更有潛力。而「辦公共享」是共享經濟非常重要的一環，與傳統寫字樓辦公相比，聯合辦公更注重的是創造一種鼓勵合作、分享、增強開放性、靈活性、創新性並提升整體客戶體驗的辦公空間環境。死板的租賃方式、閒置浪費的辦公室空間、「一無所有」的毛坯房.....在共享經濟時代，傳統寫字樓面臨的處境越來越困難。花一大筆金錢進行裝潢、請前台、買辦公設備、寬頻費...等等，想想省下這筆錢能為企業創造多少經濟產值？因此，聯合辦公模式的迅猛發展也是辦公時代的必然趨勢。在中國，2015年前僅有為數不多的獨立聯合辦公空間。但在過去的一年左右，聯合辦公空間在中國的一線及1.5線城市的發展速度卻異常迅猛。以北京和上海為例，僅在過去的18個月中，就已經建成了超過500處的聯合辦公空間。當前，全球聯合辦公領域的多家知名企業已進駐中國，例如總部位於美國的WeWork於2016年正式進入中國，並已在上海完成其三處聯合辦公空間的選址。林楠桂表示，中國已開啟「共享經濟」時代，聯合辦公的基本概念與共享經濟的總體轉變趨勢相一致。不可否認，部分傳統寫字樓包含服務式辦公空間，也為租戶提供靈活的快速擴張或收縮工作空間的便利，但現代化的聯合辦公空間則將上述「靈活性」優勢發揮到極致，其租期、設備共享等服務更較服務式辦公空間更勝一籌。與此同時，聯合辦公的另一大優勢是可以創建「互動氛圍」，即可促進在不同企業工作、擁有不同背景和專業領域的人員相互協作。此外，聯合辦公更符合年輕人的辦公需求，採用該辦公模式的企業更易吸引崇尚自由的人才，且最佳的聯合辦公空間還可將線上和線下服務融為一體，並提供其他高端服務選項，為職場營造線上社群。聯合，讓辦公走得更遠！【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

共享經濟時代，中國「聯合辦公」大行其道

2016/11/06發佈

提供聯合辦公的Wework、提供城市便捷召車服務的Uber、提供旅行房屋租賃服務的Airbnb、提供汽車租賃服務的Zipcar等一批企業，正是「共享經濟」的標誌性代表。而這些企業迅速崛起的共同基礎是：共享平台+人人參與。

九天資產管理股份有限公司林楠桂總經理表示，中國的「共享經濟」時代已經開啟，「十三五規劃」將「共享」作為國家發展的五大關鍵理念之一，也使「共享經濟」在中國的發展獲得國家層面的大力推動。人人共享的經濟時代已經悄然走進並改變著我們的生活、工作甚至思想。這不是一次遞進式的商業模式的改變，而是一場顛覆性的變革。

過去幾十年，中國的經濟增長令人驚歎。近年來，服務業已占到GDP的46％，在過去20年翻倍增長。而「共享經濟」已成為服務業的重要部分，中國國家資訊中心預計到2020年，「共享經濟」將占中國總GDP的10％。中國總理李克強也曾多次強調：「共享經濟」不僅是在做加法，更是在做乘法，以此有效降低創業創新門檻，實現閒置資源充分利用，形成新的增長點，為經濟注入強勁動力。「共享經濟」可以讓人人參與、人人受益，有利於形成合理的收入分配格局，為每個人都提供平等競爭的機會。

林楠桂表示，中國經濟之高速發展，人口數量之多，互聯網發展速度之快，再加上國家層面的重視，「共享經濟」未來在中國的發展比國外更有潛力。而「辦公共享」是共享經濟非常重要的一環，與傳統寫字樓辦公相比，聯合辦公更注重的是創造一種鼓勵合作、分享、增強開放性、靈活性、創新性並提升整體客戶體驗的辦公空間環境。

死板的租賃方式、閒置浪費的辦公室空間、「一無所有」的毛坯房.....在共享經濟時代，傳統寫字樓面臨的處境越來越困難。花一大筆金錢進行裝潢、請前台、買辦公設備、寬頻費...等等，想想省下這筆錢能為企業創造多少經濟產值？因此，聯合辦公模式的迅猛發展也是辦公時代的必然趨勢。

在中國，2015年前僅有為數不多的獨立聯合辦公空間。但在過去的一年左右，聯合辦公空間在中國的一線及1.5線城市的發展速度卻異常迅猛。以北京和上海為例，僅在過去的18個月中，就已經建成了超過500處的聯合辦公空間。當前，全球聯合辦公領域的多家知名企業已進駐中國，例如總部位於美國的WeWork於2016年正式進入中國，並已在上海完成其三處聯合辦公空間的選址。

林楠桂表示，中國已開啟「共享經濟」時代，聯合辦公的基本概念與共享經濟的總體轉變趨勢相一致。不可否認，部分傳統寫字樓包含服務式辦公空間，也為租戶提供靈活的快速擴張或收縮工作空間的便利，但現代化的聯合辦公空間則將上述「靈活性」優勢發揮到極致，其租期、設備共享等服務更較服務式辦公空間更勝一籌。

與此同時，聯合辦公的另一大優勢是可以創建「互動氛圍」，即可促進在不同企業工作、擁有不同背景和專業領域的人員相互協作。此外，聯合辦公更符合年輕人的辦公需求，採用該辦公模式的企業更易吸引崇尚自由的人才，且最佳的聯合辦公空間還可將線上和線下服務融為一體，並提供其他高端服務選項，為職場營造線上社群。聯合，讓辦公走得更遠！

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

矽谷房租戰爭	2016/11/06發佈
矽谷的公寓租金飆漲讓當地居民不堪負荷，租客組織推動租金管制，但招致房東反彈，發動宣傳攻勢抗衡，強調增加供給才是唯一解決之道。 ■Soaring apartment costs in Silicon Valley are fueling popular support for an idea bitterly opposed by many landlords in America's technology capital: rent controls. 11月8日是美國總統大選日，不過舊金山灣區部分城市居民在當天還有另一項重任，就是投票表決是否實施租金管制，該措施一旦上路後，現有租客的租金漲幅將和通膨率掛勾連動。租客組織、工會及教會團體挨家挨戶敲門，竭力遊說支持管制租金的措施，以免公寓住戶被飛漲的房租壓得喘不過氣。這群人的努力沒有白費，在他們積極奔走下，矽谷與東灣（East Bay）奧克蘭附近的5座城市居民，11月8日將表決要不要進行租金管制，這5座中小型城市包括谷歌總部山景城（Mountain View）、伯林格姆（Burlingame）、聖馬提歐（San Mateo）、阿拉米達（Alameda）和列治文（Richmond）。租金漲幅設限聲浪起提案要求現有公寓房客的租金漲幅須設限，每年只能漲幾個百分點，而且房客搬離後，租金要隨市場行情重新調整。支持者承認控管租金的手段無法解決現狀，但聲稱這麼做對現今的租屋客還是有幫助。在聖馬提歐發起租金管制案表決的「灣區行動信心」（Faith in Action Bay Area）執行董事馬丁尼茲（Jennifer Martinez）表示：「我們獲得大力支持，因為大家都深感痛苦。」蘋果、臉書科技大廠過去幾年來大舉招兵買馬，矽谷科技人大量湧入灣區，導致聖荷西（San Jose）、東帕洛阿爾托（East Palo Alto）等城市陷入住房供應吃緊的窘境，房租水漲船高。因此歸根究柢，無非是矽谷開出那麼多職缺，灣區的住房數量卻無法滿足這些蜂擁而至的謀職者。2008到2015年間，矽谷核心地帶的4個郡增加40萬工作機會，然同時期發出的新屋營建許可僅8.6萬張。據研究機構Axiometrics資料，過去5年來，聖荷西地區一般公寓租金躍增37％，以致月租漲到2,700美元以上。很多服務業勞工及教師不堪房租驚驚漲，被迫搬到離工作地較遠的地方居住，無論房東、房客或決策者一致同意，這是個棘手難解的問題。管制壓低房租房東不認同然房東和不動產經紀商也非省油的燈，灑錢發動密集的文宣與電視廣告攻勢，對抗房客組織倡議的立法控管租金。房地產業猛打的訊息是：管制租金無助於壓低房租，這類舉措非但起不了作用，反倒妨礙新屋供給，增加供給才是解決需求的唯一之道。房東組織加州公寓協會（CAA）執行長巴農（Thomas Bannon）指出：「我們這麼積極投入宣傳就是要告訴大家，為何租金管制不是可行的解決辦法。」他坦承這是吃力不討好的工作，民調顯示民眾支持管制租金的居多，不過CAA斥資做宣傳讓大眾更了解該協會的立場後，應該能翻轉民意。經濟學家亦多批評立法管制租金無濟於事，受惠的反而是高收入族群。沒有訂立排富條款，經濟優渥的公寓租客只要續租好幾年，即能享受低廉租金的甜頭。加州大學柏克萊分校哈斯商學院經濟學家帕默（Christopher Palmer）表示，「管制租金未必能幫到最需要幫助的人，」這類約束也不利房地產優化及整體房價。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

矽谷房租戰爭

2016/11/06發佈

矽谷的公寓租金飆漲讓當地居民不堪負荷，租客組織推動租金管制，但招致房東反彈，發動宣傳攻勢抗衡，強調增加供給才是唯一解決之道。
■Soaring apartment costs in Silicon Valley are fueling popular support for an idea bitterly opposed by many landlords in America's technology capital: rent controls.
11月8日是美國總統大選日，不過舊金山灣區部分城市居民在當天還有另一項重任，就是投票表決是否實施租金管制，該措施一旦上路後，現有租客的租金漲幅將和通膨率掛勾連動。
租客組織、工會及教會團體挨家挨戶敲門，竭力遊說支持管制租金的措施，以免公寓住戶被飛漲的房租壓得喘不過氣。
這群人的努力沒有白費，在他們積極奔走下，矽谷與東灣（East Bay）奧克蘭附近的5座城市居民，11月8日將表決要不要進行租金管制，這5座中小型城市包括谷歌總部山景城（Mountain View）、伯林格姆（Burlingame）、聖馬提歐（San Mateo）、阿拉米達（Alameda）和列治文（Richmond）。
租金漲幅設限聲浪起
提案要求現有公寓房客的租金漲幅須設限，每年只能漲幾個百分點，而且房客搬離後，租金要隨市場行情重新調整。
支持者承認控管租金的手段無法解決現狀，但聲稱這麼做對現今的租屋客還是有幫助。在聖馬提歐發起租金管制案表決的「灣區行動信心」（Faith in Action Bay Area）執行董事馬丁尼茲（Jennifer Martinez）表示：「我們獲得大力支持，因為大家都深感痛苦。」
蘋果、臉書科技大廠過去幾年來大舉招兵買馬，矽谷科技人大量湧入灣區，導致聖荷西（San Jose）、東帕洛阿爾托（East Palo Alto）等城市陷入住房供應吃緊的窘境，房租水漲船高。
因此歸根究柢，無非是矽谷開出那麼多職缺，灣區的住房數量卻無法滿足這些蜂擁而至的謀職者。2008到2015年間，矽谷核心地帶的4個郡增加40萬工作機會，然同時期發出的新屋營建許可僅8.6萬張。
據研究機構Axiometrics資料，過去5年來，聖荷西地區一般公寓租金躍增37％，以致月租漲到2,700美元以上。很多服務業勞工及教師不堪房租驚驚漲，被迫搬到離工作地較遠的地方居住，無論房東、房客或決策者一致同意，這是個棘手難解的問題。
管制壓低房租房東不認同
然房東和不動產經紀商也非省油的燈，灑錢發動密集的文宣與電視廣告攻勢，對抗房客組織倡議的立法控管租金。房地產業猛打的訊息是：管制租金無助於壓低房租，這類舉措非但起不了作用，反倒妨礙新屋供給，增加供給才是解決需求的唯一之道。
房東組織加州公寓協會（CAA）執行長巴農（Thomas Bannon）指出：「我們這麼積極投入宣傳就是要告訴大家，為何租金管制不是可行的解決辦法。」
他坦承這是吃力不討好的工作，民調顯示民眾支持管制租金的居多，不過CAA斥資做宣傳讓大眾更了解該協會的立場後，應該能翻轉民意。
經濟學家亦多批評立法管制租金無濟於事，受惠的反而是高收入族群。沒有訂立排富條款，經濟優渥的公寓租客只要續租好幾年，即能享受低廉租金的甜頭。加州大學柏克萊分校哈斯商學院經濟學家帕默（Christopher Palmer）表示，「管制租金未必能幫到最需要幫助的人，」這類約束也不利房地產優化及整體房價。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

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